В настоящее время эпидемия COVID-19 продолжает распространяться по всему миру, это оказывает сильное влияние на морские и воздушные перевозки. Благодаря таким уникальным преимуществам, как высокая эффективность, функционирование в любых погодных условиях, сегментированная перевозка и др., железнодорожные рейсы Китай-Европа уже стали главным мостом и «зеленым коридором» Евразии, они вносят «долю Китая» в глобальную борьбу с эпидемией.

В сражении с эпидемией, открытие коридора для спасения жизней и предоставление помощи всему миру для противоэпидемической борьбы – важная миссия рейсов Китай-Европа. После того как эпидемическая обстановкав Китае стабилизировалась, он оперативно организовал транспортные ресурсы для быстрой погрузки и перевозки различных противоэпидемических средств зарубеж. 21 марта первый рейс с противоэпидемическими средствами отправился из Иу, к концу июля в общей сложности было перевезено 4,97 млн. единиц весом 39 тыс. тонн, это оказало значительную помощь для международной борьбы с эпидемией.

Вопреки сложившимся обстоятельствам, количество рейсов и объем грузов непрерывно растет. Роль, которую играют железнодорожные рейсы Китай-Европа для стабилизации производственной цепочки и цепи поставок Китая, Европы и даже всего мира, а также «двойной циркуляции» в стране и за рубежом, становится более очевидной.

По этому поводу директор подразделения по глобализации и стратегиям развития Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) Ричард Козул-Райт отметил, что общий объем экономик Китая и Европы, этих двух крупных экономических субъектов мира, составляет треть от объема общемировой экономики. Стабильное торгово-экономическое сотрудничество Европы и Китая имеет чрезвычайно важное значение для безопасности глобальной производственной цепочки и цепи поставок.

«Во время борьбы с эпидемией, значение железнодорожных рейсов Китай-Европа проявилось еще сильнее» - сказал руководитель отдела азиатских рынков порта Гамбурга Матиас Шульц. Объем операций рейсов Китай-Европа значительно растет, и они становятся еще одним высокоэффективным и надежным способом транспортировки между Китаем и Европой.

Древний Шелковый путь соединял Восток и Запад, между ними осуществлялось взаимодействие, они учились друг у друга. Нынешний «стальной Шелковый путь» пересекает Евразию, способствуя взаимовыгодному обмену. За первые семь месяцев этого года, в общей сложности было выполнено 6354 рейса Китай-Европа, они доставили грузы в 574 тыс. стандартных контейнерах, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 41% и 46% соответственно. Уже три месяца подряд количество рейсов за один месяц превышает 1000, пять месяцев подряд обновляется исторический рекорд.