17 августа в сянганской газете «South China Morning Post» была опубликована статья под заголовком: «Бушующий вирус и всплеск спроса на китайские товары, зафиксирован рекордный объем железнодорожных перевозок из Китая в Европу».

Согласно данным China State Railway Group, в связи с ограничениями на международные воздушные и морские перевозки и растущим спросом за рубежом на медицинские товары, произведенные в Китае, железнодорожные грузоперевозки из Китая в Европу по линии «Один пояс, один путь» обновляли рекорд в течение пяти месяцев подряд. Согласно последним данным компании, в июле было организовано 1 232 поезда из разных городов Китая в Европу. Это самый высокий ежемесячный показатель на сегодняшний день, что на 68 % больше, чем год назад. По данным группы, за первые семь месяцев этого года грузовые поезда между китайскими городами и пунктами назначения на евразийском торговом маршруте составили 6 354 поезда, что на 41 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Всплеск железнодорожных перевозок не только свидетельствует о том, что Китай взял под контроль эпидемию внутри страны, перезапустил огромные производственные машины, но и разработал надежный транспортный маршрут для доставки китайской продукции иностранным клиентам, что подчеркивает гибкость китайского экспорта.

Китайский городской округ Иу – центр экспорта в восточной провинции Чжэцзян. За первые семь месяцев этого года Иу отправил 33 452 контейнера по железной дороге в страны Центральной Азии и Европы, что в 3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. За тот же период Чэнду (провинция Сычуань) отправил около 1 200 вагонов через железную дорогу по китайско-европейскому маршруту, что на 58,6 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Оживленный железнодорожный транспорт также убедил Пекин в том, что эпидемическая вспышка не в силах разрушить китайский экспорт. За первые четыре месяца текущего года доля Китая в мировом экспорте выросла на 10 основных пунктов.

Грузовые перевозки по торговым линиям «Один пояс, один путь» были расценены некоторыми как приукрашивание внешней торговли Китая. Но вспышка COVID-19 привела к тому, что многие международные авиарейсы были приостановлены, а трансграничные грузовые перевозки усложнились, и многие экспортеры перешли на железнодорожные перевозки. Даже промышленный центр южной части Китая и морской порт Гуанчжоу увеличили железнодорожные перевозки на севере. В начале этого месяца город запустил новые железнодорожные грузовые рейсы в Россию.