На днях под долгие железнодорожные гудки рейс Китай-Европа(Чунцин), состоящий из 41 вагона, прибыл на станцию Юйцзуй службы движения Фулин и заехал на подъездной путь чунцинского порта Гоюань. Это первый рейс Китай-Европа, который приехал в данный порт в 2019 году, а также первый специальный рейс, импортировавший зерно из Казахстана.

Международный железнодорожный коридор Синьцзян-Чунцин-Европа соединяет с Казахстаном, который богат природными ресурсами. Данный рейс, груженый мукой и пшеницей, преодолел участки со льдом и снегом, крупные горы, реки и пустыню Гоби, заехал в Китай через Алашанькоу, передвигался по китайской территории три дня и доехал до чунцинского порта Гоюань.

Рейс остановился на 10-й спецлинии. Отдел движения железнодорожного транспорта порта Гоюань незамедлительно уведомил дежурного, ответственного за грузоперевозки, о необходимости проведения приемо-сдаточного процесса для того, чтобы адресат смог как можно скорее получить груз и уберечь зерно от влажности и сырости. Станция Юйцзуй заранее организовала сотрудников для осуществления работы по приему и сдаче, а также активно содействовала Отделу движения железнодорожного транспорта порта Гоюань в деле регулирования маршрута рейса в соответствии с расписанием и состоянием поезда.

С момента заезда рейсов до оперативной регулировки вагонов на месте – вся работа проводится организованно. В настоящее время особенно важным становится то, успешно ли осуществляется разгрузка. Работники полностью выкладываются при погрузочно-разгрузочных работах, они надежно выполняют работу благодаря мастерскому владению технологиями и штабелируют 41 контейнер размером 40 футов в назначенном месте. Работа была начата в 16 часов 28 минут, были проведены регулировка и приемо-сдаточный осмотр. В 20 часов 30 минут того же дня, то есть, примерно, через 4 часа, разгрузка завершилась. Таким образом, каждые 4,5 минуты разгружалсяодин контейнер.

Рейсы Китай-Европа, мчащиеся по Экономическому поясу Нового Шелкового пути, объединяют находящиеся вдоль него страны, стимулируют строительство «Одного пояса, одного пути» и непрерывно устанавливают новые рекорды в торгово-экономической сфере между Китаем и Европой.