Пожилая женщина Тянь Гуйин, которой уже больше 80 лет, даже сегодня с большим волнением вспоминает те необыкновенные годы.

Тянь Гуйин родилась в бедной семье рыбаков из города Люйда (нынешний Далянь). В детстве она ежедневно помогала отцу ловить рыбу в море. Они жили бедно, а морская стихия дополнительно закалила ее характер.

Когда ей было 12 лет, она поступила в начальную школу. Через три года ей пришлось бросить учебу и пойти работать учеником на типографический завод. Два года спустя благодаря рекомендации Тянь Гуйин стала работать в столовой локомотивного депо в Даляне.

17-летняя Тянь Гуйин была очень довольна своей работой. Она сказала: «В то время мои мысли были простыми. Хотелось зарабатывать больше и помогать родителям, купить нитки, чтобы украсить вышивкой подушки, а затем выйти замуж за хорошего парня».

Во время обучения в вечерней школе, организованной локомотивным депо, мировоззрение Тянь Гуйин постепенно изменилось. Она приняла решение активно участвовать в строительстве государства наравне с мужчинами. Таким образом, Тянь Гуйин обратилась к руководителю депо с просьбой об обучении. Через некоторое время поступили радостные известия - центральная власть приняла решение о подготовке первой в Китае партии женщин-машинистов локомотивов в локомотивном депо Даляня.

Несмотря на возражения семьи, 19-летняя Тянь Гуйин подала заявку на обучение. Пройдя строгий отбор, она начала проходить предварительный инструктаж. В то время поезда были паровыми, и самой сложной задачей являлась загрузка угля в топку локомотива. За 15 минут в топку необходимо было загрузить 280 лопат угля. Через несколько часов работы она смертельно уставала. Но Тянь Гуйин выдержала.

Следующей трудностью стала необходимость изучения технического устройства локомотивов и теории управления, ведь она обучалась всего лишь три года в начальной школе. Но благодаря твердой воле Тянь Гуйин, как и другие девушки, обучавшиеся вместе с ней, овладела необходимыми знаниями.

8 марта 1950 года на железнодорожном вокзале Даляня прошла торжественная церемония отправления женской локомотивной бригады. Трем девушкам, в том числе Тянь Гуйин, были вручены удостоверения машинистов. В тот же день поезд «8 марта», которым управляла Тянь Гуйин, отправился из Даляня в Люйшунь.

«Поднимаясь в первый раз в кабину своего локомотива, я сильно волновалась. Я хорошо помню, что все пассажиры поезда также были взволнованы, ведь они ехали на первом поезде в истории Нового Китая, которым управляла женщина-машинист», - даже сегодня, вспоминая те годы, Тянь Гуйин не скрывает счастья на лице.

С того дня Тянь Гуйин и другие женщины-машинисты стали украшением железной дороги. В то время они носили на шее полотенца, чтобы избежать попадания пепла и пыли. После каждой поездки их лица становились красно-черного цвета. Условия работы были суровыми, но женщины-машинисты постоянно сохраняли бдительность, чтобы избежать опасных ситуаций во время поездок.

За три года, когда Тянь Гуйин работала машинистом, поезд «8 марта» проехал более 200 тысяч километров без единой аварии.

В те годы действия Тянь Гуйин повлияли на тысячи молодых девушек, тогда первое поколение женщин Нового Китая вышло на рабочие места.

Отмечая 50-ю годовщину образования КНР, Тянь Гуйин в качестве члена делегации трудящихся провинции Ляонин была приглашена в Пекин на парад в честь национального праздника. Ее встречали руководители ЦК КПК и правительства.

Хотя она вышла на пенсию много лет назад, но она продолжает гордиться тем, что работала на железной дороге. Она сказала, что теперь по железным дорогам движутся высокоскоростные поезда, о чем они даже не мечтали в те годы. Она от души радуется и гордится успехами Нового Китая в сфере железнодорожного строительства.