1 июля 2006 года движение по Цинхай-Тибетской железной дороге было полностью открыто. Общая протяженность дороги составила 1956 км. Высочайшее место имеет высоту над уровнем моря в 5072 метра. Это самая высокая и длинная железная дорога на нагорье в мире. Ее называют «небесной дорогой». Открытие движения по ней имеет важное значение для содействия экономическому развитию и национальному процветанию Тибетского автономного района.

5 января 2007 года была успешно выполнена разработка истребителя «Цзянь-10», что означало исторический скачок Китая в сфере разработки военных летательных аппаратов.

11 января 2007 года Китай провел первый антиспутниковый эксперимент.

24 октября 2007 года самостоятельно разработанный Китаем лунозонд «Чанъе-1» отправился в космос с центра запуска спутников «Сичан». «Чанъе-1» в общей сложности находился в космосе в течение 494 суток и успешно выполнил возложенные на него инженерные и научные задачи. Это стало первой частью Программы Китая по зондированию Луны.

10 марта 2008 года Китай открыл первую в мире линию контейнерных перевозок с применением «электронного ярлыка». Таким образом, рейс «Шанхай Китая – Саванна США» стал показательным рейсом.

30 июня 2008 года по мосту Сутун было открыто движение. Мост соединяет Сучжоу и Наньтун провинции Цзянсу и имеет протяженность в 32,4 км. Это событие обновило мировой рекорд по четырем показателям: самый большой пролет, самая глубокая опора, самая высокая мостовая балка, самый длинный вантовый мост.

25 сентября 2008 года пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-7» в центре запуска спутника «Цзюцюань» вылетел в космос. В ходе полета космонавты Чжай Чжиган, Лю Бомин и Цзин Хайпэн выполнили назначенные операционные задачи, в том числе, передвижение в открытом космосе. 28 сентября корабль удачно приземлился в центральной части Автономного района Внутренняя Монголия. Это означает, что Китай стал третьей в мире страной, которая самостоятельно овладела ключевой техникой по передвижению в открытом космосе.