В этом году отмечается 30-летняя годовщина с начала проведения политики реформ и открытости. Российский китаевед Николай Русанов рассказал друзьям о том, как изменился Китай.

В этом году Николаю Русанову исполнилось 60 лет. В свое время он работал обозревателем международной радиостанции «Голос России». 30 лет назад он впервые ступил на китайскую землю. После этого он много раз посещал Китай для проведения интервью и культурных обменов.

За 30 лет проведения политики реформ и открытости Китай пережил грандиозные перемены. В течение этих 30 лет сосед Китая - Россия пережила распад СССР и восстановление экономики. Свидетель китайских реформ и российских перемен Николай Русанов имеет собственное понимание политики реформ и открытости в Китае: «Политика реформ и открытости Китая является небывалой практикой и в истории Китая, и в истории мира. По сравнению с СССР самым ярким отличием Китая является то, что его руководство выбрало путь «перехода реки на ощупь», путем поиска и накопления опыта оно постепенно решает возникающие в ходе реформ вопросы. Эти реформы всегда нацелены на то, чтобы интересы народа были приоритетными. На нашем свете нет другой страны, которая имеет опыт в сфере перехода от плановой экономики к рыночной системе. Факты доказывают, что Китай добился успехов».

Международный аэропорт «Шоуду» Пекина является «государственными воротами» Китая. Вспоминая о том, как он впервые побывал в международном аэропорту «Шоуду», Николай сказал, что в то время общая площадь аэропорта составляла менее 80 тыс. кв. метров, существовали лишь 30 международных рейсов. Аэропорт закрывался ночью. Но терминал «Т3» этого аэропорта, который был сдан в эксплуатацию в этом году, стал крупнейшим в мире единым сооружением.

По его словам, «кроме китайской скорости» в строительстве аэропорта с железнодорожными вокзалами Пекина также происходят грандиозные изменения. Западный вокзал Пекина является символом достижений Китая первых десяти лет проведения политики реформ и открытости, который был включен в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейший в мире железнодорожный вокзал. Но недавно построенный Южный вокзал Пекина является лучшей демонстрацией развития современной науки и техники Китая. Каждый раз, когда он ездит на высокоскоростном поезде по маршруту Пекин-Тяньцзинь со скоростью 300 километров в час, он думает, что этот поезд напоминает о развитии Китая, скорость которого постоянно увеличивается.