В 1984 г. в городе Тяньцзинь был произведен первый микроавтобус, и с того момента в Пекине начали масштабно использовать данные микроавтобусы в качестве такси. В начале 90-х годов прошлого века на улицах Пекина повсюду можно было увидеть желтые микроавтобусы. В 1998 г. в целях упорядочения выпуска газа в атмосферу пекинское правительство совершило первое масштабное обновление такси. К 1 октября 1999 г. все микроавтобусы были заменены автомобилями марки «Сяли». По мере повышения уровня жизни людей модели и комфортабельность автомобилей «Сяли» уже не могли удовлетворять требования людей. Автомобили марки «Фукан» и «Джетта» пришли на рынок такси. В то время автомобили марок «Сяли», «Фукан» и «Джетта» сосуществовали вместе. Для встречи Олимпиады-2008 в Пекине было проведено второе отсеивание старых такси. С начала использования корпорацией «Бэйци» 300 автомобилей «Соната» пекинское такси постепенно поднялось на уровень международных мегаполисов. Появились автомобили на смешанном топливе и беспрепятственные такси. Изменение пекинского такси отражает динамичное развитие Пекина и повышение уровня жизни пекинских жителей в течение 30 лет с начала проведения политики реформ и открытости.

На фото: Микроавтобус на улице Пекина (архивное фото)