14 октября 2008 года на острове Хэйсяцзы (Большой Уссурийский) Китай и Россия провели церемонию по поводу установки пограничных столбов, что означает, что пограничная линия протяженностью 4300 с лишним км. между Китаем и Россией полностью определена. Остров Хэйсяцзы стал свидетелем пограничных споров между Китаем и Россией. Возвращение части территории острова Хэйсяцзы Китаю рассматривается успешным случаем дружественного и мирного разрешения территориальных споров. «Модель острова Хэйсяцзы» представляет новую концепцию Китая по разрешению дипломатических и территориальных споров в XXI веке.

Насчет будущего освоения острова Хэйсяцзы Мэрия города Цзямусы представила «Доклад о комплексном освоении, строительстве и планировании порта Фуюань (остров Хэйсяцзы) для создания Пограничной зоны торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией».

В докладе отмечено, что комплексное освоение порта Фуюань направлено на совместное создание Китаем и Россией зоны торгово-экономического сотрудничества, специальной туристической зоны и большого коридора для соединения старой промышленной базы на северо-востоке Китая с Дальним Востоком России в пограничной зоне между двумя странами.

Заместитель начальника отдела по пропаганде уезда Фуюань Чжу Сыцзюнь сказал корреспонденту, что на днях будет официально задействовано строительство железнодорожной линии Цзяньфу. Вокзал в волости Цяньцзинь является концом железнодорожного коридора Харбин-Бэйдахуан и началом продленного участка железной дороги Цяньфу, строительство которой будет скоро начато. «Предполагается, что железная дорога Цяньфу официально будет введена в эксплуатацию в 2010 году», - сказал Чжу Сыцзюнь. По его словам, после завершения строительства Цяньфу следующая цель Фуюаня – соединение данной железнодорожной магистрали с Дальневосточной железной дорогой России.

Ныне проект строительства аэропорта для обслуживания региональных авиарейсов категории 4С уже официально включен в повестку дня. Доклад о его размещении уже составлен.

Общий проект и доклад ТЭО о создании глубоководного порта в Фуюане площадью 200 тысяч кв. м. с ежегодной пропускной способностью в 1,2 млн. тонн, тремя местами для причаливания судов с водоизмещением 3000 тонн и одним местом для судов с водоизмещением 5000 тонн также составлены и представлены на рассмотрение и утверждение. Ожидается открытие пассажирских и грузовых перевозок по маршруту Хэйсяцзы-Хабаровск.

В настоящее время КПП Фуюань функционирует только в течение шести месяцев в год. По мере завершения строительства аэропорта, железной дороги и глубоководного порта можно рассчитывать на полный режим функционирования КПП в скорейшем будущем.