1 июля 2006 года было открыто движение по полному маршруту самой высокой и длинной железнодорожной магистрали в горной местности – Цинхай-Тибетской железной дороги. В последние годы система транспорта и связи в Китае, образованная из железнодорожного, автодорожного, водного транспорта и авиатранспорта, получает всестороннее и динамичное развитие. Кроме того, с каждым днем повышается уровень качества обслуживания и управления.

На днях Государственное статистическое управление КНР опубликовало данные, которые показывают, что по сравнению с 2002 годом в 2006 году главные виды транспорта увеличили численность своих пассажиров от 16,08 млрд. человек до 20,24 млрд. человек. Объем грузоперевозок также увеличен от 14,827 млн. тонн до 20,379 млн. тонн. В течение четырех лет выделение средств и технологий способствуют активному развитию системы транспорта и связи в Китае.

К концу 2006 года общая продолжительность функционирующих железных дорог в Китае составила 77 тысяч км. По этому показателю Китай занял третье место в мире.

Площадь автодорог по всей стране, включая сельские районы Китая, составляет 36 км. на каждую сотню км., что почти удвоилось по сравнению с 2002 годом. В том числе, скоростных автомагистралей в Китае насчитывается 45 тысяч км., что почти на 80% выше, чем в 2002 году. Кроме Тибетского автономного района, во всех остальных регионах Китая функционируют высокоскоростные автодороги.

Общая протяженность нефте- и газопроводов в Китае превысила 48 тысяч км., или на 62% выше, чем в 2002 году. Годовой объем переброски нефти и газа достигает 670 млн. тонн.

Общая протяженность гражданских авиарейсов достигла 2,1 млн. км., их количество - 1336, в том числе, 268 -- международные с ростом на 66% против 2002 года.

В отношении портостроения количество мест для парковки судов с тоннажем более 10 тысяч тонн -- свыше 1100, или на 500 больше, чем в 2002 году.

Вместе с тем, в статистическом докладе отмечено, что «исходя из требований экономического развития и необходимости улучшения качества жизни народа, нам подлежит дальше повышать уровень системы транспорта и связи». В этой связи, в течение будущих пяти лет Китай должен дальше ускорять темпы железнодорожного строительства и расширять его масштаб, продвигать строительство энерготранспортного коридора и системы контейнерных перевозок, расширять создание спецмаршрутов для повышения эффективности пассажирских перевозок и укреплять строительство системы междугородной скоростной рельсовой коммуникации.

(Китайский информационный Интернет-центр russian.china.org.cn) 30/09/2007