На вопрос «Как изменился Китай?» он ответил:

"Я бы хотел описать это на примере Нанкина, где я жил в течение 2 лет с 2004 года. Хотя Нанкин и был столицей в период Китайской республики, он был похож на город второго сорта. Когда я приехал туда, там было относительно мало высотных зданий, сегодня же центр города похож на лес небоскребов. Однако теперь вы едва ли можете увидеть из центра города прекрасную гору Цзыцзиньшань. Но главным посланием становится то, что экономическое развитие стремительно распространяется по всей стране, не ограничиваясь лишь прибрежными районами. Сфера недвижимости процветает в Юньнане в течение многих лет, и даже в отдаленном и бедном Нинся-Хуэйском автономном районе я видел новые строящиеся здания.

Еще одна вещь, которая поразила меня за последние два года, это то, что представители среднего класса, которых я знаю, теперь уже имеют собственный автомобиль или собираются приобрести таковой. Даже люди, которые зарабатывают сравнительно небольшие деньги, каким-то образом умудряются купить автомобиль. Как это происходит, мне не понятно, но это настоящий феномен. Конечно же, Китай платит свою цену в виде загрязнения воздуха и заторов на дорогах, но так как китайские автомобильные продажи превосходят американские, это кажется процессом, который невозможно остановить."