22 февраля было начато строительство второй линии газопровода в рамках проекта переброски газа с запада на восток Китая. Общая протяженность данной линии - 9102 км. Она играет важную роль в оптимизации системы энергопитания, способствовании социально-экономическому развитию.

В течение последних 5 лет строительство серии важных объектов в разных сферах экономического общества (от олимпийских объектов в области транспорта и энергопитания до создания авиакосмической техники) содействует развитию социального дела Китая и закладывает крепкую основу для строительства среднезажиточного общества.

Полностью открыта Цинхай-Тибетская железная дорога. Начинается строительство высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай

На снимке: Поезд в Тибет в тундровом участке Кэкэсили (9 января). Результат проверки, проведенной Министерством железных дорог, показал, что участок Цинхай-Тибетской железной дороги от Голмуда до Лхасы находится в полном порядке.

1 июля 2006 г. было открыто движение поЦинхай-Тибетской железной дороге, которая в данное время стабильно и безопасно работает. Цинхай-Тибетская железная дорога является самой длинной горной железной дорогой с самой большой высотой над уровнем моря, она играет очень важную роль в социально-экономическом развитии Тибета и Цинхая. В 2006 г. проект строительства первой в Китае высокоскоростной железной дороги передового мирового уровня Пекин-Шанхай был утвержден Госсоветом КНР, она будет сдана в эксплуатацию в 2010 г.

Министр железных дорог Лю Чжицзюнь сказал, что прошедшие 5 лет стали временем широкомасштабного, высокотехнического и успешного строительства железных дорог в Китае. В течение 5 лет объем инвестиций в строительство железных дорог составил 522 млрд. юаней, что на 82% больше, чем в предыдущие 5 лет. Началось строительство 6140 км. новых дорог, 2808 км. двухколейных дорог и 6529 км. электрифицированных дорог.