Железная дорога Момбаса - Найроби

Железная дорога Момбаса - Найроби

Железная дорога Момбаса-Найроби является начальным участком железнодорожной сети Восточной Африки. Ее общая протяженность составляет 471 км, запланированная пропускная способность грузоперевозок 25 млн. т, запланированная скорость пассажирских перевозок 120 км в час, а грузовых перевозок 80 км в час. Она соединяет столицу Кении Найроби и самый большой порт Восточной Африки – Момбаса. Это первая зарубежная железная дорога, построенная полностью в соответствии с китайскими стандартами. В связи с тем, что это также первая железная дорога в Кении, построенная за последнее столетие, ее называют “ дорогой века”. Строительство данной линии было официально начато в октябре 2014 г., пробный пуск поездов запланирован на 1 июня 2017 г. После завершения строительства время в пути от Найроби до Момбаса, которое ныне составляет более 10 часов, сократится до 4 часов. Согласно долгосрочным планам развития, эта железная дорога должна соединить 6 стран – Кению, Танзанию, Уганду, Руанду, Бурунди и Южный Судан. Она стимулирует создание современной железнодорожной сети в Восточной Африке и развитие региональной экономики. Согласно статистике, благодаря строительству данной железной дороги в Кении будет создано дополнительно около 30 тысяч рабочих мест, а ежегодный прирост ВВП страны вырастет на 1,5%. После завершения строительства стоимость местных перевозок снизится на 40%.

蒙内铁路

蒙内铁路是东非铁路网的起始段，全长471公里，设计运力2500万吨，设计客运时速120公里、货运时速80公里，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路，所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设，预计2017年6月1日开通试运行。建成后，蒙巴萨到内罗毕将从目前的10多个小时缩短到4个多小时。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，促进东非现代化铁路网的形成和地区经济发展。据统计，蒙内铁路建设期间，为肯尼亚带来近3万个就业机会，年均拉动国内生产总值增长1.5%。建成后，当地物流成本可以降低40%。