Железная дорога Китай-Лаос
В апреле 2010 г. Китай и Лаос впервые пришли к договоренности в отношении совместных инвестиций в строительство и совместную эксплуатацию железной дороги Китай-Лаос. В октябре 2012 г. лаосский парламент утвердил данный проект. В декабре того же года прошла церемония закладки первого камня лаосского участка железной дороги, а 25 декабря 2016 г. на севере Лаоса в провинции Луангпхабанг состоялась церемония открытия строительства железной дороги на всем протяжении. Непосредственно связанная с китайской железнодорожной сетью, железная дорога Китай-Лаос является не только первым зарубежным железнодорожным проектом, в котором Китай выступает в роли главного инвестора строительства и участвует в эксплуатации, но также и вторым (после железной дороги Джакарта – Бандунг) международным проектом по строительству железной дороги исключительно по госстандартам КНР с использованием китайских технологий и оборудования. Кроме того, данный маршрут станет важной частью трансазиатской железнодорожной сети. Железная дорога Китай - Лаос начинается на севере, от КПП Мохань на границе Китая, и тянется до лаосской провинции Вьентьян на юге. Ее общая протяженность составит более 400 км, из которых 62,7% придется на мосты и тоннели. Запланированная скорость движения поездов 160 км в час. Завершение строительства и начало эксплуатации планируются на 2021 г. Общая сумма инвестиций составит около 40 млрд. юаней, из которых 70% выделит китайская сторона, а остальные 30% – Лаос. Успешное завершение строительства этой железной дороги, с одной стороны, значительно продвинет социально-экономическое развитие Лаоса, повысит уровень и эффективность транспортных перевозок, расширит и улучшит сотрудничество Китая и Лаоса в экономике, торговле, инвестициях, туризме и многих других сферах, а также еще сильнее укрепит экономические связи Китая с зоной свободной торговли АСЕАН, а с другой стороны, придаст новый импульс экономическому развитию Юго-Запада Китая.
中老铁路
2010年4月，中国与老挝两国间首次就合资建设、共同经营中老铁路达成共识；2012年10月，老挝国会批准了中老铁路项目；2015年12月，中老铁路老挝段举行了奠基仪式；2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。中老铁路不仅是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，也是继印尼雅万高铁项目之后第二个全面采用中国标准、中国技术和装备的国际铁路建设项目，该条线路同时也将成为泛亚铁路网的重要组成部分。中老铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸，南至万象，全长400多公里，其中62.7%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里，预计2021年建成通车，总投资近400亿人民币，由中老双方按70%和30%的股比合资建设。中老铁路项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，扩大和提升老中两国在经济、贸易、投资、旅游等领域的合作，进一步增强中国—东盟自贸区的经济联系，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。