«Дипломатия Шелкового пути» (Япония)
Идея принадлежит экс-премьер-министру Японии Рютаро Хасимото, озвучившему ее в 1997 г., первоначально в целях дифференциации энергетических поставок в Японию. Хасимото употребил название «регион Шелкового пути» для 8 стран Центральной Азии и Закавказья и предложил выделить этой концепции важное место в новой внешнеполитической стратегии Японии. С тех пор термин «дипломатия Шелкового пути» получил распространение в применении к странам Центральной Азии. В планы данной стратегии входят, во-первых, обеспечение дифференцированных каналов энергопоставок, захват приоритетных позиций в Центральной Азии, по энергетическим запасам не уступающей Ближнему Востоку – этого требуют экономические интересы Японии, и, во-вторых, укрепление позиций Японии в Центральной Азии и в Закавказье в соответствии с ее геополитическими интересами. В 2004 г. Япония заново подняла на щит данную стратегию и приложила усилия к созданию партнерского механизма «Центральная Азия + Япония», цель которого заключается в усилении политического влияния и экономической экспансии с тем, чтобы занять лидирующие позиции в разработке энергоресурсов и в торговых отношениях. В 2012 г. японское правительство предоставило 21, 913 млн. долларов США в виде помощи развитию этих стран, инвестиции направляются, главным образом, в строительство дорог, аэропортов, мостов, гидроэлектростанций, водных каналов и в другие инфраструктурные объекты. В октябре 2015 г. премьер-министр Синдзо Абэ совершил визит в Монголию и пять стран Центральной Азии с целью активизации механизма диалога «Япония – Центральная Азия» с упором на сотрудничество в транспортной и логистической сферах. Это говорит о том, что Япония практически инициировала «догоняющую дипломатию» в странах Центральной Азии в противовес Китаю.
日本“丝绸之路外交”
日本“丝绸之路外交”由时任首相桥本龙太郎于1997 年首次提出，初衷是保障日本能源来源的多元化。桥本龙太郎倡议把中亚及高加索八国称为“丝绸之路地区”，并将其置于日本新外交战略的重要位置。此后，日本对中亚的外交逐渐被称为“丝绸之路外交”。日本提出这一战略有如下意图：一是从经济利益考虑出发，保障自身能源来源的多元化，抢先占据中亚地区这个储量不亚于中东的能源宝库。二是从地缘政治着眼，谋求日本在中亚和高加索地区站稳脚跟。2004年，日本重提“丝绸之路外交”战略，并推动设立“中亚+日本”合作机制，旨在通过加强政治影响和经济渗透来争取中亚地区的能源开发与贸易主导权。2012年，日本向“丝绸之路地区”提供2191.3万美元的政府发展援助，投资领域涉及道路、机场、桥梁、发电站、运河等基础设施建设。2015年10月，安倍晋三出访蒙古和中亚五国，目的是要激活“日本与中亚对话”机制，侧重在运输和物流等领域促进合作，表明“日本针对中国的‘跟跑外交’策略已在中亚拉开帷幕”。