Новый евразийский мост
Этот проект называют «Новым», или «Вторым Евразийским мостом» ввиду того, что уже имеется «Транссибирский мост», соединяющий Владивосток с Москвой и далее со странами Европы. Новый Евразийский мост берет начало в портовых городах Китая – Ляньюньган (пров. Цзянсу) и Жичжао (пров. Шаньдун), проходит через Казахстан, Европейскую часть России, Белоруссию, Польшу, Германию и заканчивается в Роттердаме (Нидерланды) и Антверпене (Бельгия). Таким образом, эта международная транспортная магистраль протяженностью 10 800 км пересекает Азию и Европу, охватывая более 30 стран и регионов двух континентов и соединяя Тихий океан с Атлантическим. Первая очередь моста была открыта еще в 90-е гг. ХХ в. Инициатива «Один пояс – один путь» дала импульс его дальнейшему строительству. Мост предоставит удобный путь для торгово-экономических контактов между двумя континентами и странами этого региона. Уже осуществлены некоторые знаковые проекты, открыто железнодорожное движение по таким линиям, проходящим через Синьцзян (КНР), как Чунцин – Дуисбург (Германия), Чэнду – Польша, Иу – Мадрид (Испания). Параллельно с этим продвигается портовое и автодорожное строительство, прокладка ЛЭП и пр.
新亚欧大陆桥
新亚欧大陆桥是相对“西伯利亚大陆桥”（从俄罗斯东部沿海的符拉迪沃斯托克出发，横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国）而言的，又名“第二亚欧大陆桥”，东起江苏连云港、山东日照等中国沿海港口城市，西至荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等欧洲口岸，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等，全长约10800公里，辐射世界30多个国家和地区，是横跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋的国际大通道。20世纪90年代初，新亚欧大陆桥初步开通。“一带一路”有力推动了新亚欧大陆桥建设，为沿线国家和亚欧两大洲经济贸易交流提供了便捷的大通道。作为“一带一路”建设的标志性项目，渝新欧、蓉新欧、义新欧等多条铁路运输干线已经开通，其中渝新欧从重庆出发，通过位于中东欧的波兰抵达德国的杜伊斯堡，蓉新欧则是从成都出发，直接抵达波兰，义新欧则从浙江义乌出发，抵达西班牙首都马德里。与此同时，与新亚欧大陆桥建设相关的公路交通、输电线路、港口建设等方面的工作也在稳步推进。