О Чанъаньцзе, как и о самом Пекине, можно сказать: "древний и вместе с тем молодой". В середине ХШ века, когда Юаньская династия основала здесь свою столицу под названием Даду и расширила город, с внутренней стороны южной городской стены протянулась улица, которая и является, образно говоря, родоначальницей Чанъаньцзе.

Общая длина Чанъаньцзе от улицы Сидань до улицы Дундань -- около пяти километров. В самом широком месте асфальтированное полотно достигает 80 метров, а в самом узком месте -- 28 метров, но основная часть проспекта имеет ширину примерно 40 метров. По обеим сторонам Чанъаньцзе тянутся ряды деревьев, разбиты клумбы, газоны. Весь проспект прямой и очень красивый.

О Чанъаньцзе, как и о самом Пекине, можно сказать: "древний и вместе с тем молодой". В середине ХШ века, когда Юаньская династия основала здесь свою столицу под названием Даду и расширила город, с внутренней стороны южной городской стены протянулась улица, которая и является, образно говоря, родоначальницей Чанъаньцзе.

Впоследствии в начале У века, когда династия Мин перенесла свою столицу из Нанкина в Пекин и еще более отстроила город, эта улица была разделена на два крыла дворцовой площадью. Вплоть до начала нынешнего столетия дворцовая площадь была запретным местом для простого люда. Синхайская революция 1911 года свергла феодальную династию Цин, последнюю в истории Китая. Только тогда народ и получил доступ на эту дворцовую площадь. Улицы Дунчанъаньцзе и Сичанъаньцзе снова слились в один проспект, по которому могли свободно ходить все граждане. Раньше улица Чанъаньцзе была грунтовой. Потом она на три-четыре метра ширины была выложена каменными плитами. В 20--30-ые годы по ней начали ходить трамваи, проезжую часть покрыли асфальтом, хотя самое широкое ее место не превышало в то время 25 метров.

За 50 лет после образования КНР проспект Чанъаньцзе изменился до неузнаваемости. Большие работы по его расширению проводились в начале и конце 50-ых годов. В целях удовлетворения нужд непрерывного развития городского транспорта были снесены многие старые дома вдоль проспекта, в их числе поневоле пришлось убрать и некоторые мешавшие движению памятники старины. Впоследствии трамвайную линию сняли, дорожное полотно расширили, а вдоль него были установлены столбы с электрическими фонарями и протянулись тротуары, обсаженные деревьями. Теперь проспект Чанъаньцзе продолжен в обе стороны -- на востоке он доходит до уезда Тунсянь, а на западе -- до района Шицзиншань, образовав вместе с этими продолжениями прямую автомобильную магистраль в сорок с лишним километров, которая пересекает весь Пекин.

Движение по проспекту Чанъаньцзе, этой главной городской магистрали, является очень оживленным. Так, например, на перекрестках Чанъаньцзе с Дунданем и Сиданем за час порой минует до двух-трех тысяч автомашин и до сорока тысяч пешеходов.

Пекинцы любят проспект Чанъаньцзе и с любовью благоустраивают его. Он хорошеет с каждым днем.