В Цинхай-Тибетское нагорье скоро придет зима. Это первый зимний сезон для Цинхай-Тибетской железной дороги, и люди начинают беспокоиться, сможет ли она выдержать испытание суровыми зимними условиями.

Человек по фамилии Го давно мечтает побывать в Тибете, но в ближайшее время он туда не собирается. Он хочет подождать пару лет, пока «накатают» железную дорогу, пока рельсы прочно не войдут в почву.

Много людей рассуждают так же, как Го: они считают, что опасно ехать на поезде по мерзлоте.

Цинхай-Тибетская железная дорога действительно боится зимы? Пресс-секретарь Министерства железных дорог КНР Ван Юнпин ответил так: работы на участке мерзлоты были завершены уже давно, наблюдения проводились в течение трех лет, и до сих пор не было обнаружено никаких проблем, все надежно. Специалисты также подтверждают, что деформация железнодорожного полотна незначительна и не достигает и двух сантиметров.

Первого июля нынешнего года наш журналист проехал на первом поезде в Тибет. Когда поезд въехал на участок мерзлоты, журналист увидел, что по обеим сторонам дороги стоят высокие «горячие столбы». По свидетельству специалистов, «горячие столбы» представляют собой заваренные с торцов стальные трубы, внутри которых находится аммиачная вода. Между частью столбов, находящейся в земле, и частью, находящейся над землей и выделяющей тепло, существует разница температур. Повышение температуры превращает аммиачную воду в газ, газ поднимается, в процессе испарения поглощает тепло почвы, в результате чего понижается ее температура.

Существует также множество других способов поддерживать безопасность при передвижении по мерзлоте. Разумеется, трудную проблему Цинхай-Тибетской железной дороги и мерзлоты нельзя разрешить в одночасье.

Министерство железных дорог объявило, что по уровню эксплуатации Цинхай-Тибетская железная дорога должна занять одно из первых мест в мире, она должна иметь самый высокий уровень безопасности, самый высокий уровень эксплуатации, лучшее качество обслуживания. Чтобы добиться этого, соответствующие организации усилили наблюдения за мерзлотой, они обобщают и анализируют данные, полученные в результате наблюдений. Это позволяет постоянно улучшать систему эксплуатации и ремонта, обеспечить надежное качество работы почтовой службы и транспортной системы.

Кроме того, Министерство железных дорог планирует усилить контроль безопасности на всех участках Цинхай-Тибетской железной дороги, своевременно выявлять и устранять факторы, угрожающие безопасности движения, осуществлять строгий контроль над системой безопасности железнодорожного состава, таким образом обеспечить непрерывную безопасную эксплуатацию железной дороги в предстоящем сезоне.

(Китайский информационный Интернет-центр China.org.cn) 30/11/2006