В горах Центральной Азии полным ходом ведется строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.

Это знаковый проект сотрудничества в рамках совместного строительства «Одного пояса, одного пути», реализуемый при непосредственном содействии глав трех государств – Китая, Кыргызстана и Узбекистана. Он также является стратегическим проектом, направленным на развитие транспортной взаимосвязанности Китая со странами Центральной Азии.

Данная железная дорога начинается в городе Кашгар Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, через Торугартский перевал выходит на территорию Кыргызстана, затем следует на запад через город Джалал-Абад и заканчивается в городе Андижан на востоке Узбекистана.

Китайская сторона отвечает за строительство участка железной дороги на территории Китая, а узбекистанская – за модернизацию участка в пределах Узбекистана. Компания China- Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Co., Ltd., совместное предприятие, созданное уполномоченными компаниями правительств трех государств, отвечает за инвестиции, финансирование, строительство и эксплуатацию участка на территории Кыргызстана. С китайской стороны реализацию проекта возглавляет международная компания, входящая в состав Китайской государственной железнодорожной группы (China State Railway Group), которая выступает ведущим исполнителем EPC-проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.

Как сообщил руководитель проекта, на кыргызстанском участке железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан предусмотрено строительство 20 станций, которые свяжут важные пограничные переходы и транспортные маршруты с городскими и сельскими районами в горной местности. Маршрут проходит через такие крупные горные массивы, как Молдо-Тоо, Хайрабет и Ферганский хребет, а также пересекает реки Арпа, Джаман-Даван, Кеч-Алат и другие водные артерии. Строительство в таких условиях представляет собой чрезвычайно сложную инженерную задачу.

Строители железной дороги из разных стран трудятся плечом к плечу: прокладывают тоннели сквозь горы и возводят мосты через реки, продвигая реализацию этого транснационального проекта среди высоких горных хребтов.

В строительстве железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан в общей сложности приняли участие более 3000 сотрудников из Кыргызстана. В рамках проекта созданы три центра профессиональной подготовки и разработаны 55 специализированных учебных пособий. Многие местные сотрудники проходят здесь обучение и осваивают профессиональные навыки, системно повышая квалификацию в железнодорожной отрасли.

Параллельно со строительством железной дороги реализуется целый ряд небольших, но значимых социальных проектов: ремонтируются сельские дороги, сооружаются каналы для подачи питьевой воды, улучшаются условия обучения в сельских школах. Все это помогает решать конкретные повседневные проблемы жителей районов вдоль железнодорожной линии.

Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан воплощает надежды народов трех стран на лучшее будущее и свидетельствует о том, как правительства трех государств сообща открывают новую главу практического сотрудничества и взаимной выгоды.