Рио-де-Жанейро, 20 ноября /Синьхуа/ -- Председатель КНР Си Цзиньпин во вторник попросил канцлера Германии Олафа Шольца помочь решить вопрос с тарифами, введенными Европейским союзом /ЕС/ на китайские электромобили, на полях саммита "Группы двадцати" /G20/, прошедшего в бразильском Рио-де-Жанейро.

По словам Си Цзиньпина, решение Евросоюза о введении таможенных пошлин на китайские электромобили привлекло внимание всего мира. Китай неизменно привержен разрешению разногласий с ЕС путем диалога и консультаций.

Китай рассчитывает, что Германия и впредь будет играть важную роль в этом вопросе, отметил Си Цзиньпин, добавив, что Китай рассматривает Европу как важный полюс в многополярном мире.

Встреча лидеров двух стран состоялась во второй день саммита G20, на котором Си Цзиньпин призвал к построению мировой экономики, характеризующейся сотрудничеством, стабильностью, открытостью, инновационностью и экологичностью.

Важно помнить, что человечество живет в сообществе единой судьбы, заявил Си Цзиньпин, добавив, что члены G20 должны рассматривать развитие друг друга как возможность, а не как вызов, и воспринимать друг друга как партнеров, а не как соперников.

Во вторник во время отдельной встречи со своим французским коллегой Эмманюэлем Макроном Си Цзиньпин заявил, что в нынешних условиях, когда в международной ситуации происходит множество новых изменений, Китай и Франция несут общую ответственность крупных держав за то, чтобы направлять международное сообщество к сплоченному решению глобальных проблем.

Э. Макрон отметил, что Франция придерживается стратегической самостоятельности и рассчитывает осуществлять диалог и сотрудничество с Китаем в духе взаимного уважения, надлежащим образом разрешать споры, касающиеся экономики и торговли, поддерживать здоровое и стабильное развитие двусторонних торгово-экономических отношений.

Несмотря на сильную оппозицию со стороны нескольких государств-членов, Европейская комиссия приняла окончательное решение о введении тарифов на электромобили китайского производства, что является ошибочной протекционистской мерой, от которой страдают многие, но не выигрывает никто.

В статье Bloomberg это решение названо "ошибочным шагом, который, надо надеяться, приведет к взаимовыгодным переговорам, а не к развязыванию торговой войны, в результате которой обе стороны окажутся в худшем положении". Европейские автомобильные гиганты, такие как BMW и Mercedes-Benz, также выступают против этих тарифов.

Как предупредили наблюдатели, в долгосрочной перспективе эти тарифы ослабят конкурентоспособность европейской промышленности. Глава Объединения автомобильной промышленности ФРГ Хильдегард Мюллер назвала решение ЕС "шагом назад для глобальной свободной торговли и, следовательно, для процветания, гарантии занятости и роста в Европе".

Тем временем Великобритания дистанцировалась от решения ЕС, а министр торговли страны Джонатан Рейнольдс исключил вероятность введения аналогичных тарифов на импорт китайских электромобилей.

Дж. Рейнольдс заявил, что не будет пытаться вслед за ЕС добиваться введения тарифов, поскольку представители британской автомобильной промышленности не подавали жалобы в Управление по торговым средствам правовой защиты.

В понедельник во время переговоров с премьер-министром Великобритании Киром Стармером Си Цзиньпин заявил, что Китай и Великобритания имеют обширное пространство для сотрудничества.

Бразилия -- вторая остановка в латиноамериканском турне китайского лидера, в ходе которого он также посетил Перу. В Лиме он принял участие в 31-й неформальной встрече руководителей Азиатско-Тихоокеанского сотрудничества /АТЭС/, нанес государственный визит в Перу и провел ряд двухсторонних встреч, в том числе со своим американским коллегой Джозефом Байденом.

В Бразилиа Си Цзиньпин обсудит двусторонние отношения с бразильским президентом Луисом Инасиу Лулой да Силвой, поскольку в этом году исполняется 50 лет с момента установления китайско-бразильских дипломатических отношений.

Несмотря на сильные препятствия со стороны Европы, ведущие китайские производители электромобилей набирают обороты в Латинской Америке. Китайский гигант электромобильной индустрии BYD удвоил свои продажи за рубежом за первые девять месяцев этого года, причем отличные показатели в Бразилии в какой-то степени компенсировали неудачи в Европе.

Вице-президент BYD Brazil Алешандре Балди сообщил Синьхуа, что на дорогах страны уже около 80 тыс. автомобилей BYD -- доступных и высокотехнологичных транспортных средств для бразильцев.

Во время своего визита в Китай в июне этого года президент Перу Дина Болуарте выразила надежду на открытие сборочного завода BYD в Перу, поскольку в ближайшие три-четыре года страна планирует построить совершенно новый парк общественного транспорта, состоящий из электрических транспортных средств.

"Китай и Латинская Америка, в некотором смысле, являются взаимодополняющими экономиками. Нам нужен капитал, технологии, рынки, а у Китая все это есть", -- сказал Карлос Акино, глава Центра азиатских исследований при перуанском Национальном университете Сан-Маркос. "Мы можем учиться на опыте Китая". --0--