Брюссель, 21 июня /Синьхуа/ -- Китайская служба экономической информации информационного агентства Синьхуа и Торговая палата Китая в Европейском союзе /CCCEU/ в среду совместно выпустили доклад, посвященный китайским производителям автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ в Европе.

Доклад под названием "Экологизация Европы -- доклад о развитии китайских производителей NEV в Европе" был представлен одновременно с проведением круглого стола руководителей компаний Европы и Китая, состоявшимся в Брюсселе.

Выступая на мероприятии, генеральный директор информационного агентства Синьхуа Фу Хуа заявил, что Китай и Европа в полной мере способны достичь взаимной выгоды и взаимовыгодного сотрудничества в секторе NEV, учитывая их стремление содействовать энергосбережению, сокращению выбросов углекислого газа и гармоничному сосуществованию человека и природы.

Фу Хуа сказал, что Синьхуа, являясь национальным информационным агентством Китая, международным информационным агентством и высококлассным аналитическим центром, подготовило серию широко освещаемых новостных репортажей и аналитических докладов о развитии китайской NEV-индустрии и китайско-европейском сотрудничестве в секторе NEV.

Гендиректор Синьхуа отметил, что в опубликованном в среду докладе проанализирован мировой спрос на NEV и обобщены данные о развитии и конкурентных преимуществах китайской NEV-индустрии, предлагая Китаю и Европе ценные рекомендации для укрепления технологического сотрудничества, обмена опытом по вопросам политики, взаимодействия в цепочках поставок и инвестиций.

Бывший помощник генерального секретаря ООН Брис Лалонд назвал лидерство Китая в области декарбонизации "путем, по которому следует идти", добавив, что Китай добился значительного повышения производительности в секторе NEV и прошел все необходимые этапы в этой отрасли.

В ходе круглого стола участники сошлись во мнении, что Китай и Европа имеют широкую основу для сотрудничества в развитии NEV и достижении углеродной нейтральности.

Призвав Китай и Европу поддерживать открытые отношения сотрудничества, участники отметили, что введение протекционистских тарифов в конечном итоге нанесет ущерб европейским автопроизводителям и потребителям и негативно скажется на европейской экономике. --0--