Посол КНР в США Се Фэн во время своего недавнего визита в Гарвардский университет опроверг «теорию избыточных производственных мощностей» Китая. По его мнению, проблема заключается не в избыточных мощностях, а в чрезмерной тревоге.

В своей речи в Гарварде Се Фэн подчеркнул, что для решения проблемы изменения климата требуется, чтобы мир действовал как единое целое. С глобальной точки зрения, производственные мощности в сфере «зеленой энергетики» не только не являются избыточными, напротив, отмечается их серьезный дефицит. Разглагольствование о реагировании на проблему изменения климата с одной стороны и возведение барьеров в сфере «зеленой торговли» с другой лишь увеличат стоимость низкоуглеродной трансформации государства и замедлят темпы глобального развития альтернативных источников энергии.

Отвечая на вопросы, Се Фэн отметил, что как доказывает строительство «Одного пояса, одного пути», высококачественные производственные мощности не только не являются избыточными, напротив, они могут стимулировать более эффективный спрос и способствовать экономическому росту. В качестве примера он привел строительство высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг в Индонезии. В самом начале возникали опасения, что пассажиров будет недостаточно. После того как данная железная дорога была построена, не только возник огромный спрос у пассажиров и дефицит билетов, она стимулировала развитие «экономики высокоскоростных железных дорог» вдоль этого маршрута, а также способствовала «жесткой связи» инфраструктуры и «сердечной связи» двух народов.

Се Фэн сказал, что между Китаем и США действительно существует конкуренция. Он добавил, что хотя китайцы не боятся конкуренции, она должна быть справедливой. То, чем США занимаются сегодня, является не конкуренцией, а запугиванием. Например, США вносят китайские компании в санкционный список в соответствии со своим внутренним законодательством, что равносильно лишению Китая квалификации еще до начала соревнования. Еще один пример: США вынуждают другие страны запретить экспорт литографических машин, а также другого оборудования и технологий в Китай. Это подобно тому, как самому участвовать в забеге в высокотехнологичных беговых кроссовках, а другим позволять соревноваться лишь в соломенных сандалиях или босиком. Однако даже будучи «босыми», некоторые ведущие китайские игроки из «новой тройки» (производители электромобилей, литиевых аккумуляторов и фотоэлектрических продуктов), смогли выбиться в лидеры. Тогда американская сторона начала обвинять их в «чрезмерной компетентности», производстве «избыточных мощностей» и создании угрозы для других участников, требуя, чтобы они вышли из игры. Это несправедливо. 

Се Фэн также подчеркнул, что конкуренция – это не вся суть китайско-американских отношений, поскольку две страны сотрудничают во многих областях. Он отметил, что Китай выступает против того, чтобы определять отношения между КНР и США только через призму конкуренции. Если позволить конкуренции доминировать в китайско-американских отношениях, это приведет лишь к стратегическим рискам, где проиграют обе стороны.