В настоящее время Ли Цзянь является вице-президентом главного на сельскохозяйственном рынке Китая бренда – корпорации Red Sun. Он стал работать в данной корпорации после окончания вуза, начав с позиции разработчика пестицидов в лаборатории, где трудился каждый день. В то время он думал, что всю жизнь будет спокойно идти по стезе разработки пестицидов. Неожиданно, пять лет тому назад, корпорация поручила Ли Цзяню исследовать совершенно новую, незнакомую для него область – автоиндустрию. Это очень удивило молодого человека, так как он ничего не знал о данной сфере. Первым делом он стал упорно учиться, его рабочий день в основном превышает 15 часов.
Инициатива «Один пояс, один путь» расширила горизонты Ли Цзяня и корпорации Red Sun, по-настоящему связав трансформационное развитие предприятия и внешний мир. Они стремятся к интеграции лучших ресурсов мира, что поможет им начать новый старт, «стоя на плечах гиганта».
В 2015 году команда Ли Цзяня купила местное британское автопредприятие ССА, созданное в 1895 году.
Ли Цзянь честно признался, что вначале работал один, а затем постепенно стали привлекаться работники со всего мира. В то время персонал для нового предприятия искали повсеместно. В действительности, на европейском рынке достаточно промышленных рабочих и технических талантов, однако у нового предприятия нет возможности для отбора персонала, так как оно само по себе является одним из выборов. Ли Цзянь помнит, что вначале не получал ни одного отклика на объявления о найме, а сегодня его команда состоит из 600 человек.
Говоря о своей продукции, Ли Цзянь с гордостью отмечает, что сконструированные и произведенные ими автомобили используются лондонским такси. Эти плагин-гибридные авто являются полностью самостоятельной разработкой их команды и находятся на передовом уровне в мире. Лондонское такси заказало данную модель китайского производства и она появится на улицах британской столицы в конце 2018 года.
«Сегодня мы быстрее приближаемся к мечте корпорации Red Sun о формировании крупной цепи автоиндустрии. У нас уже есть автомобили на новых источниках энергии, мы производим дорогие авто по заказу и занимаемся концептуальным проектированием новых моделей – это три крупные части операций. Количество поступающих к нам заказов увеличивается. Хотя мы похожи на ребенка, который только учится ходить, однако полны надежд и сил на развитие и рост» – перед объективом Ли Цзянь держится гордо и уверенно.
К концу 2017 года общий объем инвестиций, согласованный китайской стороной в проектах по слияниям и поглощениям в Цзянсу, достиг 4,94 млрд. долларов США, что составляет 53,3% от общего объема внешних инвестиций провинции. Согласованный объем инвестиций провинции в странах и регионах «Одного пояса, одного пути» достиг 2,49 млрд. долларов США.
|