За пять лет строительство «Одного пояса, одного пути» постепенно из концепции превратилось в действия, от инициативы перешло к консенсусу, от перспектив – к реальности. Результаты строительства «Одного пояса, одного пути» являются богатыми, инициатива оказывает далеко идущее влияние на мировую обстановку. Столкнувшись с огромным влиянием «Одного пояса, одного пути», все большее количество западных государств торопится присоединиться к его быстрому поезду.

Успеть на быстрый поезд «Одного пояса, одного пути»

Как заметили некоторые СМИ, все больше стран из лагеря развитых западных государств поддерживает инициативу «Один пояс, один путь», более того, начинает принимать непосредственное участие в данной «китайской инициативе».

«Евросоюза серьезно недостает в выдвинутой Китаем инициативе “Один пояс, один путь”, Франция должна играть в ней ведущую роль, (вместе с Китаем) строить взаимовыгодные торговые отношения и этим содействовать тому, чтобы Евросоюз вступал в действие» –  такое серьезное предложение на днях прозвучало в докладе Сената Франции.

Помимо политических кругов, промышленные гиганты западных стран постоянно с большим оптимизмом относятся к инициативе «Один пояс, один путь».

Как сообщил веб-сайт британского еженедельного журнала The Economist, в 2016 году американская компания General Electric (GE) получила благодаря инициативе «Один пояс, один путь» заказ на оборудование, сумма которого составила 2,3 млрд. долларов США, что почти в 3 раза превышает совокупную стоимость заказа 2015 года. В предстоящие несколько лет ожидается двузначный рост выручки этой компании от «Одного пояса, одного пути».

Информационное агентство Bloomberg опубликовало статью о том, что «Один пояс, один путь» становится «поистине глобальной программой».

Почему изменяется отношение?

«Строительство “Одного пояса, одного пути” вовсе не всегда было беспрепятственным, ранее в некоторых странах уже отмечался рост энтузиазма людей и предприятий, однако позиция правительства оставалась холодной, что представляло собой два крайних полюса, сейчас ситуация кардинально меняется» – по словам Люй Яодуна, директора Лаборатории по исследованию дипломатии Института по изучению Японии Академии общественных наук Китая, от пассивной и выжидательной позиции к активному участию – все больше стран предпочитает присоединяться к строительству «Одного пояса, одного пути», они переосмысливают многие соображения и главной причиной этого становится экономическая выгода.  

Профессор Института международных отношений Китайского народного университета Ван Ивэй говорит, что причины изменения подхода западных стран к инициативе «Один пояс, один путь» являются сложными. С одной стороны, постепенно увеличивается количество проектов данной инициативы и растет число государств, которые действительно принимают в них участие, а результаты и прогресс превосходят ожидания. С другой стороны, в связи с тем, что США постоянно «выходят из разных групп», некоторые страны Запада приходят к осознанию необходимости объективного отношения к инициативе «Один пояс, один путь». 

Ван Ивэй подчеркнул, что в продвижении инициативы «Один пояс, один путь» важным звеном является участие развитых западных государств. Несмотря на то, что они «открываются навстречу», однако нельзя игнорировать наличие у них сомнений. Поэтому, Китай может попробовать сотрудничать со странами Запада для освоения рынков третьих сторон.

Китайская программа идет на благо всего мира

Российская концепция по строительству Евразийского экономического союза, монгольская инициатива «Дорога развития», новая экономическая политика Казахстана «Светлый путь», «Видение Саудовской Аравии 2030», турецкий «Средний коридор», Китайско-пакистанский экономический коридор – Китай и мир совместно обсуждают большой план по сопряжению строительства «Одного пояса, одного пути» с программами развития каждого государства и стремятся к реальной эффективности «один плюс один – больше, чем два».

«Эти важные результаты постоянно углубляют политические контакты разных стран, инфраструктурное сообщение непрерывно усиливается, беспрепятственная торговля непрестанно улучшается, финансирование капитала постоянно расширяется, связь между народами все время продвигается – каждая сфера тесно связана с благополучием народов всех стран» – по словам Люй Яодуна, инициатива «Один пояс, один путь» берет свое начало в Китае, однако ее результаты распространяются на весь мир.