11 декабря, «Жэньминь жибао» онлайн -- 9 декабря арктический танкер-газовоз им. Кристофа де Маржери покинул порт Сабетта, направился к европейскому порту, преодолел более 4 тыс. км.

8 декабря в российском поселке Сабетта в присутствии президента РФ Владимира Путина был дан старт загрузке сжиженным газом первого в мире арктического ледокольного танкера в рамках китайско-российского проекта сотрудничества «Ямал СПГ». Таким образом, это ознаменовало официальный запуск первой очереди «Ямал СПГ» - самого крупного в мире арктического завода по сжижению природного газа.

Стоит отметить, что объем первого в мире танкера-газовоза составляет 170 тыс. куб. метров, что равняется масштабу потребления газа 230 млн. человек страны в день.

Проект «Ямал СПГ» является крупнейшим в мире арктическим проектом сжиженного газа, а также первым крупным зарубежным проектом после выдвижения инициативы «Одного пояса, одного пути», он имеет важное значение для энергетического сотрудничества Китая за рубежом, а также для усиления права голоса КНР на мировом энергетическом рынке. Корпорация PetroChina совместно с Фондом Шелкового пути, российской компанией «Новатэк» и французской корпорацией Total обладают долями в этом проекте, 20%, 9.9%, 50.1% и 20% соответственно.

Стоит отметить, что вторая и третья производственные линии будут также поочередно введены в эксплуатацию, к тому времени производственная мощность проекта составит 16.5 млн. тонн в год, Россия займет более 8% на мировом рынке СПГ. Ежегодно как минимум 4 млн. тонн сжиженного природного газа будет экспортироваться на китайский рынок.

«Ямал СПГ» является крупным производственным и инвестиционным проектом, который совмещает в себе разработку природного газа и газового конденсата, обработку газа, производство, продажу и транспортировку СПГ. Этот проект расположен на самой высокой широте среди зарубежных проектов Китая, в районе самой низкой температуры, является одним из основных проектов китайско-российских отношений сотрудничества, стратегического взаимодействия и партнерства, а также одной из точек поставки альтернативных источников энергии и улучшения атмосферной среды.

Стоит отметить, что в этом проекте китайские предприятия ответственны за 85% строительной работы, строительство семи транспортных судов, деятельность 14 из 15 танкеров по перевозке СПГ. -о-