Поезд с углем из города Черно Дальнего Востока России прибыл на железнодорожный КПП Китая Хуньчунь. В Китае только что отметили Новый год по лунному календарю, приграничный город на границе с Россией Хуньчунь снова загружен.

По официальной информации железнодорожного КПП Хуньчуня, в тот день поезд из России заехал в Китай. Он привез около десяти тысяч тонн угля. Хуньчунь – новый форпост Китая, ориентирующийся на Северо-Восточную Азию – становится окном приграничной провинции Цзилинь в Европу.

Провинция Цзилинь, находящаяся в центральной части Северо-Востока Китая, имеет сравнительно слабую внешнеторговую основу и вариантов у нее немного, большинство товаров перевезены через порт Далянь и порт Тяньцзинь, в этой связи плата за транспорт довольно высока.

В августе 2015 года провинция Цзилинь открыла первый международный железнодорожный карго-рейс Чаньчунь-Маньчжурия – Швацхайд. Этот рейс славится тем, что он тянется по наибольшему количеству стран и районов, и естественно, данный рейс считается важным носителем торгово-экономических обменов и сотрудничества между Китаем и странами вдоль данной линии.

В этом году правительство провинции Цзилинь выразило готовность к дальнейшему расширению внешней открытости, к подготовке к открытию второго международного железнодорожного грузового рейса Чаньчунь-Хуньчунь-Шварцхайд.

По официальной информации провинции Цзилинь, данный рейс пересекает много европейских городов, дорога идет из китайского города Хуньчунь и тянется 10200 км., она может вывести местную внешнеторговую экономику на более высокий уровень.

Как важное звено международного грузового рейса, железнодорожный КПП Хуньчунь имеет большое значение, что связано непосредственно с пропускной способностью КПП. В январе из КПП Хуньчунь выехали 67 железнодорожных рейсов с грузами примерно в 200 тысяч тонн (в том числе уголь, дерево, деревянные изделия). По словам начальника представительства железнодорожного Управления карантинной проверки при въезде и выезде КПП Хуньчунь Цяо Цяо, Хуньчунь уже готов.

Согласно официальным данным за прошедший год, через настоящий КПП прошло в 200 раз больше грузов, чем в 2000 году, спектр грузов также непрерывно расширяется.

Кроме того, по мере оживления и учащения трансграничной торговли между Китаем и Россией через Хуньчунь стороны совместно изыскивают новую модель в сферах упрощения процедур, совершенствования функций КПП в целях усиления строительства пропускной способности. Цяо Цзяо отметил, что китайская сторона уже опубликовала правила по приему заявок на проверку, проверке до КПП в целях повышения эффективности работы растаможки.

В начале дороги Чанчунь-Хуньчунь-Европа также отмечается новая тенденция. В конце 2016 года Китайская национальная канцелярия управления КПП определила железнодорожную станцию контейнеров временным КПП, который открыт для внешнего мира. После этого процедуры по растаможке могут выполняться в Чанчуне, что позволяет значительно сэкономить время.

«Данные меры наиболее выгодны для стимулирования пассажирской и грузовой логистики, развертывания географического преимущества Чанчуня, расширения масштаба, снижения себестоимости. В результате ожидается вывоз большого количества китайских товаров через Хуньчунь в зарубежные города», – сказал заведующий отделом Управленческого комитета Чанчуньской беспошленной зоны Синлун г-н Юй Хайцзюнь.