Стратегия проекта «одного пояса, одного пути» осуществляется ускоренными темпами в аспекте конкретных действий. Журналист газеты «Цзиньцзицанькаобао» (Economic Information Daily) узнал от нескольких респондентов, что уже разработан первоначальный вариант специального плана по энергоресурсам, который является «ключевой частью» внешнего сотрудничества, и находится в настоящий момент на стадии согласования и корректировки. В соответствии с современной концепцией, нефтегазовое сотрудничество будет ориентировано на шесть ключевых областей, включая содействие «четырем зонам сотрудничества» и «шести промышленным паркам». Это создание и модернизация торгового нефтегазового центра, освоение новых транспортных маршрутов на суше и на море, строительство главной нефтегазовой артерии в Азии, учреждение ряда транснациональных нефтяных и газовых компаний мирового класса, а также стимулирование производства энергетического оборудования и услуг энергетических предприятий для «выхода на зарубежные рынки».

«Прежде всего, необходимо развивать сегмент поисков, разведки и добычи нефти и газа, главным образом, в регионе Средняя (Центральная) Азия - Россия, на Ближнем Востоке, в Африке, Латинской Америке. В центре внимания сотрудничества в сегменте переработки и сбыта остается развитие и строительство базы нефтеперерабатывающей и химической промышленности стран с большим запасом природных ресурсов и стран-потребителей, базы технологических исследований и разработок, базы производства оборудования и т.д. Основным компонентом станет формирование шести индустриальных парков в Западном Китае, Средней (Центральной) Азии, Казахстане, в порту Гвадар (Пакистан), на Ближнем Востоке, на Дальнем Востоке России, в Юго-Восточной Азии и других регионах», сообщил журналисту один из участников, работающий в рамках международного энергетического плана сотрудничества.

Важным моментом сотрудничества в сегменте транспорта и хранения нефти и газа является строительство нефте- и газопроводов взаимного соединения и взаимного прохода, строительство нефтегазовой артерии в Азии, а также способствовать к формированию сети с региональной структурой. Среди всех этих проектов, необходимо сосредоточиться на строительстве сообщающихся нефтепроводов между Китаем и регионом Центральная Азия – Россия, существенно увеличить пропускную способность сырой нефти через транзитные импортные пути по сухопутной территории Китая. В то же время, необходимо ориентироваться на строительство и формирование сети газопроводов, в том числе газопровода, соединяющего Северо-Восточный Китай с восточной частью России, газопровода, соединяющего производителей газа Средней (Центральной) Азии со странами-потребителями в Южной Азии, а также проходящего через несколько стран газопровода, связывающего Юго-Восточную Азию и Ближний Восток.

В сфере морских маршрутов, в дополнение к укреплению безопасного строительства традиционных транспортных коридоров в Малаккском проливе и других регионах, также нужно осваивать новые сухопутные и морские транспортные маршруты, в целях диверсификации будущих тенденций и появления множества каналов поставок.

Создание и модернизация нефтегазового торгового центра также являются важным пунктом осуществления стратегии «одного пояса, одного пути». «Фьючерсы на сырую нефть Шанхайского международного торгового центра склонны к шаблонности, поэтому в будущем необходимо обдумать строительство в Синьцзяне, в юго-западном регионе Китая, чтобы как можно скорее сформировать региональную рыночную цену. В то же время, соседние страны должны ускорить строительство совместных нефтяных и газовых региональных финансовых рынков, способствовать формированию в Азии системы нефтегазовой торговли. Ведь только таким образом можно решить хроническую проблему надбавки к цене за нефть и газ, и постараться уменьшить себестоимость нефтегазовой торговли».

В процессе строительства центра торговли нефтью и газом необходимо открыть для участников нефтяные и финансовые рынки, ослабить ограничения для отечественных предприятий, чтобы они могли участвовать в торгах нефтепродуктами, воспринимать участие иностранных торговцев, вводить участие в сделках иностранных хеджеров. В то же время, существует необходимость установить соответствующую правовую систему для оздоровления финансового рынка, предложить разумные правила торговли, которые можно применить к Восточной Азии, стандартизировать рынок деривативов, покончить с незаконной деятельностью, снизить риски для бирж и инвесторов.

Кроме того, с осуществлением стратегии «одного пояса, одного пути», традиционные нефтяные центральные предприятия должны и далее содействовать стратегии приграничного бизнеса, и таким образом способствовать возникновению ряда транснациональных нефтяных и газовых компаний мирового класса. Кроме того, строительство ряда крупных энергетических проектов обеспечит огромные возможности для «выхода на зарубежные рынки» аналитическим центрам по энергоресурсам, сферам производства энергетического оборудования и энергетических услуг, а также предприятиям инженерных сооружений.