Корреспондент газеты «Цзинцзижибао» получил информацию из Железнодорожного управления Сианя о том, что по состоянию на 28 ноября, в общей сложности в Центральную Азию (Сиань-Алматы) было выполнено 38 рейсов с 1958 вагонами, которые перевезли груз весом 50,3 тыс. тонн, стоимостью около 72 млн. долларов США. Рейсы в Центральную Азию, которые функционируют уже один год, образуют золотую магистраль Экономического пояса Шелкового пути.

В целях реализации государственной стратегии развития «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути 21 века», с 28 ноября прошлого года железнодорожные ведомства официально открыли международные железнодорожные контейнерные рейсы «Сиань-Алматы», что придает новый стимул созданию Экономического пояса Шелкового пути.

За год функционирования, товары, перевезенные по данной магистрали, кроме Шэньси охватывают географически также другие провинции и города Китая: Ганьсу, Нинся, Шаньдун, Цзянсу, Хэбэй, Шанхай, Чжэцзян и др. Среди них товарный поток из Шэньси занимает пропорцию до 30%, из других мест – около 70%. Грузы отправляются в 44 города и пункта Казахстана и других центральноазиатских стран. В число товаров входят промышленное сырье, механическое оборудование, промышленные запчасти, строительные материалы, продукты, товары легкой промышленности шести категорий - всего 206 видов.

На данный момент рейсы в Центральную Азию увеличились с одного в месяц до 4-5 раз в месяц по регулярному расписанию, кроме того, каждую неделю выполняется примерно один рейс. Новый вокзал «Синьчжу» в портовой зоне Сианя постепенно становится местом концентрации и распределения товаров для Центральной Азии, что возводит экономический мост из Китая в Центральную Азию и Европу.

В целях повышения способности к объединению в Сиане рейсов в Центральную Азию, городское железнодорожное управление Сианя планирует к концу этого года провести оптимизацию и координацию рейсов. Во-первых, повысить плотность рейсов в Центральную Азию – увеличить их частоту от одного до двух в неделю. Во-вторых, открыть рейс из Синьчжу в Циндао для объединения морского, сухопутного транспорта по восточному направлению. При выполнении парных рейсов «туда и обратно» рейсы в Центральную Азию и из нее превратятся в логистический коридор «Восток-Запад», будут осуществляться транзитные перевозки грузов, кроме того, он постепенно расширится до европейского рынка.