На мероприятиях в рамках Дней регионов России, которые прошли 30 июня во второй половине дня, 4 области и округа России, в частности Приморской край, Хабаровский край, Магаданская область и Амурская область, организовали презентацию. Губернатор Приморского края В.В. Миклушевский отметил, что в дальнейшем в этом крае Россия откроет два транспортных коридора прямо до Северо-Восточной части Китая.

По словам Миклушевского, в прошлом году объем инвестиций из Китая удвоился и на сегодняшний день составляет 72,5 млн.долларов США, более 300 предприятий на китайских инвестициях функционируют в Приморском краю, это около половины от общего количества предприятий на иностранных инвестициях. Приморье установило тесные связи с некоторыми районами Китая в сферах сельского хозяйства, транспорта, строительной промышленности, энергетики и туризма.

Миклушевсий сказал, что Приморский край имеет единственный на Дальнем Востоке России незамерзающий порт. Сегодня функционируют три регулярных рейса по грузоперевозке из Приморского округа в Китай. На фоне ускоренного роста экономики Приморского края спрос на грузоперевозку также растет. В настоящее время «Приморье-1» (Порт Восток-Гродеково/Суйфэньхэ-Харбин) и «Приморье-2» (Зарубино-Посьет-Камышовая (Махалино)-Хуньчунь) как два современных транспортных коридора находятся в процессе модернизационной реконструкции, они ведут на Северо-Восток Китая. По словам Миклушевского: «Два транспортных коридора станут самыми перспективными проектами сотрудничества двух сторон».

С декабря прошлого года было полностью восстановлено строительство железнодорожного КПП из района Хасан до Махалино Приморского края. Данный КПП имеет большие перспективы и может перевозить грузы из Северо-Востока Китая в Приморской порт России, откуда отправлять в порты стран АТР. Это самый короткий маршрут, кроме того, в Приморском краю сегодня ведется строительство других крупномасштабных проектов транспортной логистики. В частности, мультимодальный транспортный и логистический проект «Терминал Астаев» в Находке, который будет закрытым угольным портом. Кроме того, в административном районе Артем началось строительство транспортно-логистического центра Порта Сухой, ожидается, что способность по грузообороту достигнет 27 млн.тонн. После запуска данных проектов ожидается снабжение Дальнего Востока России, а также грузоперевозки для Северо-Востока Китая. После полного введения данных проектов в эксплуатацию ожидается сокращение срока грузоперевозок и окончательной цены товаров для потребителей.