Евгений Загребнов

4 июля, «Жэньминь жибао» онлайн -- Без разрешения транспортной проблемы на российском Дальнем Востоке не произойдет экономического роста. Об этом в ходе Первого Китайско-российского ЭКСПО, которое завершается сегодня в Харбине, неоднократно заявляли эксперты из различных сфер экономики. Неразвитость трансграничной транспортной системы касается в том числе и Хабаровского края, одного из многочисленных приграничных российских регионов, у которого нет круглогодичного прямого сообщения с Китаем по суше. Дело в том, что до недавних пор соседний китайский уезд Фуюань, самый восточный реги-он Китая, не был готов к приему российских туристов и транспортировке грузов.

Но сегодня ситуация изменилась. До Фуюаня из Харбина проложена новая автомобильная дорога, открыт аэропорт и железнодорожный вокзал. Между тем транспортировка грузов из Китая в Хабаровск по-прежнему является проблематичной для предпринимателей.

Мария Чжао, заместитель директора харбинской Внешнеэкономической корпорации Ханьбан, за десять лет работы нашла наиболее оптимальное решение этой транспортно-логистической проблемы.

«В период навигации, пока работает переправа, мы отправляем товар грузовиками от Харбина до Фуюаня. А дальше наш груз доходит до Хабаровска по реке», рассказывает она. «Зимой же нам приходится пользоваться объездной схемой, через Амурзет и Нижнеленинское в Еврейской автономной области (ЕАО). А дальше – грузовиками по российской территории до Хабаровска».

По словам предпринимательницы объездной путь, которым приходится пользоваться в период ледостава, является дорогостоящим и связан с рядом рисков.

«Транспортировка груза по России стоит значительно дороже, чем по территории Китая», говорит Мария. «Кроме того, в ЕАО плохие дороги. Ехать до Хабаровска недалеко, но мы опасаемся за наши грузы».

На одной из карт стенда Хабаровского края на Китайско-российском ЭКСПО можно увидеть, как в перспективе будет выглядеть сообщение Харбин-Хабаровск. До столицы Дальневосточного федерального округа из столицы провинции Хэйлунцзян, которые разделяют чуть более 700 км, можно будет добраться за час по воздуху, и за сутки по железной дороге.

Сейчас же расстояние в 65 километров от Хабаровска до ближайшего китайского города Фуюаня преодолевается в период навигации теплоходами за 60 минут.

«Фуюань, ориентированный на туризм из России, сезонно зависим», констатирует в интервью «Жэньминь Жибао он-лайн» Александр Пиленко, начальник отдела имиджевой и маркетинговой политики Министерства экономического развития и внешних связей Хабаровского края. «Но я понимаю, что китайская сторона вкладывает деньги в перспективу, когда между Хабаровском и уездом Фуюань будет построен мост. Сейчас об этом мосте говорят, но конкретных планов по его строительству до сих пор нет».

1   2   Далее