北汽副总经理：两三年内电动车普及会达到高潮

10 июня в г. Синин прошла церемония открытия Первого ралли электромобилей вокруг озера Цинхай. Группа компаний BAIC представила свой электромобиль SAAB Е 150 на электрической тяге. Вице-президент BAIC г-н Чжан Цзянь в интервью веб-сайту Чжунгован заявил, что через 2-3 года произойдет первый всплеск популярности электромобилей.

首届环青海湖电动车挑战赛6月10日在西宁开幕，北汽集团绅宝纯电动车、E150纯电动车纷纷亮相，北汽集团副总经理张健在接受中国网记者专采访时表示，电动车的社会化普及，两三年内会达到第一个高潮。

Чжан Цзянь сказал, что проводимый курс и сами потребители взаимно способствуют популяризации электромобилей. «На данном этапе проводимая нами политика подталкивает потребителей делать покупки. Я полагаю, потребуется двухлетний период, чтобы в обществе сформировалось определенное представление, а правительство играло роль движущей силы». Он сказал, что «раньше поддержка осуществлялась на уровне законодательной политики, в дальнейшем само общество будет жестко определять спрос. Многие, кто поддерживают это строительство, должны прийти к необходимости решить этот вопрос».

张健表示，政策和用户互相推动着纯电动车的普及工作。“现在是政策在推动，推动用户购买，我估计有个两年时间，社会就会形成一定的保有量，就会对政府有一个推动力。”他说，“以前是政策法规支持，将来是社会刚性需求推动，很多配套建设就会到了必须要解决的程度。”

Кроме того, Чжан Цзянь полагает, что экологические факторы могут также способствовать быстрому распространению электромобилей. Он сказал, что после решений 18-го съезда КПК вся страна обратила взоры на проблему защиты окружающей среды. Это также может способствовать развитию смежных областей, имеющих отношение к природоохранной деятельности. «От решения вопросов охраны экологии зависит устойчивое развитие экономической среды и в конечном счете устойчивое развитие жизни людей». Он сказал, «исходя из этих факторов, лично я считаю, что через 2-3 года произойдет кульминационный спрос на электромобили».

此外，张健认为环境因素也会推动电动车的快速普及，他表示，十八大后，全社会对生态环境保护工作的重视，会推动相关产业的发展。“环保问题是企业经济环境可持续发展之上的可持续发展，它是人生命的可持续。”他说，“从这几点来看，我个人认为两、三年就应该出现高潮。”

Касаясь беспокойства по поводу зарядки аккамуляторов, наличия запасных частей и др. вопросов, Чжан Цзянь заявил: «Во-первых, я считаю, что технологии батарей и процесса их зарядки будут развиваться, уже существуют довольно простые способы решения этих вопросов. Зарядка может осуществляться дистанционно или так называемым индуктивным способом. Во-вторых, мы в конце концов придем к выработке единых стандартов или достигнем определенной степени согласованности. Кроме того, задача быстрой замены батареи нами также решена».

关于社会担心的充电桩等配套设施的跟进问题，张健表示：“首先，我相信电池和充电技术会进步，比如说会有很简单的方式，能够遥控充电或者叫做感应充电。第二，我们终于标准统一了，或者做到一定程度的统一，此外，我们的快装快换电池也实现了。”

«Я верю, что обязательно произойдет прорыв в этих вопросах. У меня нет точной аргументации и анализа данной проблемы, но лично я верю, что через пару лет начнется активное развитие электромобилестроения!», -сказал он.

“我相信这些方面一定会有突破，我没有进行准确的论证和分析，我自己给自己一个信心，两年就会出现！”他说。