Вот уже девять дней, как с рейсом MH370 потеряна связь. Руководитель объединенной рабочей группы китайского правительства Го Шаочунь заявил 16 марта в Куала-Лумпуре, что группа настаивает на том, чтобы Малайзия расширила и уточнила зону поисков лайнера, а также увеличила силу поисковых работ. Малазийская сторона объявила в тот же день, что количество стран, участвующих в поисково-спасательных работах, увеличилось с 14 до 25.

Го Шаочунь заявил, что рабочая группа уже попросила Малайзию предоставить китайской стороне полноценную и четкую информацию, настоятельно призывая малазийскую сторону расширить и уточнить зону поисков лайнера, а также увеличить силу поисковых работ, основываясь на новой информации. В настоящее время китайские специалисты гражданской авиации прибыли в Куала-Лумпур, чтобы помочь продвижению расследования.

В тот же день, Го Шаочунь и посол КНР в Малайзиии Хуан Хуэйкан также встретились с генеральным директором Malaysia Airlines, и потребовали, чтобы авиакомпания продолжала брать на себя ответственность и уважать пожелания семей. Китайские чиновники также попросили, чтобы работники компании продолжали психологическую работу с близкими пассажиров рейса в Пекине и в Малайзии, пообещав продолжать оказывать им в этом содействие.

По словам начальника Китайского центра спасения на море Хэ Цзяньчжуна, по состоянию на в 18:00 15 марта, китайские поисково-спасательные силы провели в предполагаемой акватории падения самолета более 150 часов поисков. Спасатели прочесали площадь в более 89.052 квадратных километров, и произвели исследования и замеры на общей площади в 8,441.3 кв километров.

На пресс-конференции, состоявшейся 16 марта, министр обороны, а также исполняющий обязанности министра транспорта Малайзии Хисхаммуддин Хуссейн заявил, что в настоящее время количество стран, участвующих в поисково-спасательных работах увеличилось с 14 до 25.

По заявлению главы малазийской полиции Халида Абу Бакара, учитывая, что потеря связи с самолетом связана с человеческим фактором, малазийская сторона стала активно расследовать информацию, касающуюся технического персонала самолета и его пассажиров. Полиция занялась расследованием в отношении наземного персонала в аэропорту Куала-Лумпура, собрав одновременно информацию о двух пилотах пропавшего самолета, включая также информацию, собранную с домашнего авиасимулятора командира воздушного судна. Глава полиции Малайзии также заявил, что оба пилота совсем не просили лететь на этом рейсе. Генеральный директор Управления гражданской авиации Малайзии Азхаруддин Абдул Рахман заявил, что самолет перестал посылать сигнал спутнику пролетая над землей.

16 марта Министерство транспорта Малайзии опубликовало заявление, в котором утверждается, что поисково-спасательные операции по определению местоположения пропавшего самолета ведутся многими государствами под руководством Малайзии. Малазийские чиновники связались и попросили о помощи страны двух регионов, где был потерян контакт самолета со спутниками. Речь идет о таких странах, как Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Туркменистан, Пакистан, Бангладеш, Индия, Китай, Мьянма, Лаос, Вьетнам, Таиланд, Индонезия, и Австралия.

Военно-морской флот США уведомил 15 марта поздно ночью, что ракетный эсминец Кидд (Kidd) приступил к поисковым работам по своему прибытию в зону Индийского океана. Кидд, а также два вертолета корабельного базирования MH-60R Seahawk (Морской ястреб) могут прочесывать приблизительно 1500 квадратных морских миль в день. Кроме того, также рассматривается вопрос о возможности использования в том числе небольших лодок и водолазов для тщательного прочесывания акватории возможного крушения самолета.

Командующий военными силами Австралии Дэвид Харли подтвердил в своем заявлении 16 марта, что малазийские чиновники скорректировали участие миссии австралийских самолетов в поисково-спасательных операциях. Австралийская сторона будет расширять зону поиска, включив в нее новые районы Индийского океана до Кокосовых островов.