В конце ушедшего года и начале нового во всех провинциях Китая поочередно проводились сессии СНП и НПКСК, на которых самым часто упоминаемым стало выражение «Шелковый путь». Около половины из всех провинций на проведенных сессиях включили «Шелковый путь» в свои основные планы работы в этом году.

В сентябре и октябре прошлого года председатель Си Цзиньпин поочередно выдвинул инициативы по созданию «Экономической зоны Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути в 21-м веке». Такие инициативы были выдвинуты не случайно, они имеют четкую направленность: «Экономическая зона Шелкового пути» в целом направлена на Центральную и Западную Азию, Центральную и Восточную Европу и даже всю Европу, а морской Шелковый путь – на Юго-Восточную Азию. Создание таких направлений отражает стремления Китая к двусторонней и многосторонней взаимной выгоде в ходе мирного развития, в целях стимулирования мирного подъема Китая.

Стимулирование мирного подъема Китая посредством субрегионального сотрудничества

В дипломатической стратегии нового руководящего состава центрального правительства КНР большое внимание уделяется отношениям с соседними странами и новому направлению по продвижению региональной интеграции с соседними странами. Каким образом можно поддержать данную новую стратегию? Необходимы конкретные рамки субрегионального экономического сотрудничества, в которых можно создать вышеупомянутые морской и сухопутный Шелковые пути.

«В ходе новой стадии развития Китая подчеркиваются две концепции: «мирный подъем» и «совместное развитие», то есть «субъекты с общей судьбой», - сказал начальник отдела по международным вопросам АОН КНР, председатель Китайской ассоциации по изучению АТР Чжан Юньлин, он отметил, что выдвижение инициатив по созданию морского и сухопутного Шелковых путей говорит о том, что Китай развивается по пути крупной державы нового типа, а не по традиционному пути больших стран, Китай не будет повторять колониальный традиционный путь Запада.

Морской и сухопутный Шелковые пути – не будут единственными стратегиями Китая

На самом деле после выдвижения инициативы о построении «экономической зоны Шелкового пути», страны Центральной Азии по-разному отнеслись к этому. Есть активные сторонники, есть и противники данной идеи. За этим стоит неясное отношение к данной инициативе со стороны России.

В Центральной Азии в рамках ШОС две ведущие в данной организации стороны, крупные страны как Китай и Россия, проводят частые политические и военные обмены и сотрудничество, однако экономическое сотрудничество между этими двумя станами довольно маленькое. Ранее Китай предложил создать Банк ШОС и зону либеральной торговли, но предложения не поддержали. Евразийский экономический союз под руководством России по географическому охвату в целом совпадает с Экономической зоной Шелкового пути, а Центральная Азия считается традиционной сферой влияния России. Логично, что настоящая инициатива Китая вызывает настороженность России.

«Для построения Экономической зоны Шелкового пути, во-первых, необходимо включить эту инициативу в качестве проекта по сотрудничеству в рамки ШОС, таким образом, делая совместное построение Экономической полосы Шелкового пути более приемлемым. Во-вторых, следует прежде всего убедить Россию и страны Центральной Азии, затем проводить совместные исследования с Турцией и другими странами», - считает Чжан Юньлин, начальник отдела по международным вопросам АОН КНР, председатель Китайской ассоциации по изучению АТР.