Сообщение о вступлении китайского авианосца в службу вдохновило всех китайцев. Хотя пока мы находимся на этапе платформы авианосца и еще не сформирован флот авианосцев, способных к военным действиям, зато в настоящий момент данное событие имеет очень большое значение для Китая. Это воплощается в пяти аспектах: устрашающая сила, прибрежная защита, разрешение споров в близлежащих регионах, содействие добыче морской нефти, обеспечение зарубежных интересов.

Историческая эпоха, в которой находится Китай, похожа на ситуацию в США 100 лет назад. В то время быстрорастущие США также не одобряла тогдашняя держава Великобритания. Европейцы считали США незначительной отсталой страной... Однако Теодор Рузвельт придерживался продвижения внутренней реформы и быстрыми темпами развивал военно-морские силы, не обращая внимания на мнение европейцев

В результате постепенно сократилась разница военно-морских сил между США и крупными странами Европы. В 1905 г. по мощности военно-морские силы США поднялись на пятое место, в 1909 г. уже поднялись на второе место лишь после Великобритании. США стали морской державой.

Что касается Китая, то инвестиций в строительство военно-морских сил, особенно в строительство авианосцев, далеко недостаточно. Когда мы добьемся того, что расходы в военно-морские силы займут долю в более 10% от финансового бюджета?

Когда японские СМИ заявляют, что Китай по морской военной мощности отстает от Японии, Китай объявил о вступлении авианосца в службу. Это одновременно напоминает нам, что Китай уже опоздал на далеком пути укрепления военно-морских сил. С Восточно-китайского до Южно-китайского моря ряд споров повторно свидетельствует о необходимости обладания Китаем своими мощными военно-морскими силами и необходимости обладания 4-6 военными флотами авианосцев. Если страна, которая занимает второе место по ВВП в мире, которая имеет все больше зарубежных интересов, протяженную береговую линию и должна защищать свои морские права и интересы, не имеет свой авианосный флот, то это не рационально.

Это – новый шаг Китая к морю, а также начало становления военно-морской державой.

(Автор: Чжан Гоцин из газеты «Экономическое обозрение»)