Китай обнародовал Правила о производстве автомобилей на новой энергии в ответ на проблему экологического загрязнения

На днях китайское правительство обнародовало Правила о производстве автомобилей на новой энергии. Реализация Правил как раз совпадает с решением Государственного комитета по делам развития и реформ о повышении с 1 ноября цены на бензин, дизельное топливо и авиакеросин на 500 юаней за каждую тонну. На фоне выявления необходимости энергосбережения и охраны окружающей среды производство автомобилей на новой энергии вызвало общенародное внимание.

Согласно Правилам, автомобили на новой энергии используют нетрадиционное топливо для автотранспорта в качестве источника движения. В их число входят автомобили на смешанном топливе, на электронике (включая автомобили на гелиоэнергии), на топливной батарейке, на углеродном двигателе, на других новых видах энергии.

Ныне китайские производители ускоряют процесс разработки нового типа экологических автомобилей. 19 октября автокомпания «Цижуй» и Китайская нефтехимическая корпорация заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Стороны готовы углублять сотрудничество в сфере разработки продукции и осуществления самостоятельной инновации. Китайская нефтехимическая корпорация будет предоставлять компании «Цижуй» передовую техническую нефтяную продукцию, а также обеспечивать технологическую поддержку для разработки нового типа автомобилей, имеющих экологические характеристики, в качестве заменителя традиционной автопродукции.

Исходя из степени зрелости техники, степени совершенствования государственных и отраслевых стандартов и степени индустриализации, производство автопродукции на новой энергии делится на три этапа: начальная стадия, равзивающаяся стадия и зрелая стадия.

Как отметили в Госкомитете по делам развития и реформы, предприятиям по производству автомобилей на новой энергии необходимо обладать соответствующей способностью к производству автопродукции, способностью к осуществлению дизайнерской работы, способности к предоставлению постпродажных услуг. Госкомитет по делам развития и реформы уже назначил органы для проведения проверки предприятий для допущения их к производству автомобилей на новой энергии.

По оценке Китайской автопромышленной ассоциации, к настоящему моменту количество автомобилей в Китае достигло около 38 млн. единиц, в том числе 22 млн. являются частными.

Наряду с тем, что автомобили приносят множество удобств, они также становятся одним из важных источников энергорасходования и загрязнения воздуха. Статистика Министерства строительства показывает, что в 2005 году доля энергорасходования в сфере транспорта составила около 16,3% от общего размера. А данные статистики Государственного управления по охране окружающей среды показывают, что в крупных городах Китая, в том числе в Пекине, 80% окиси углерода и других вредных веществ выпущены автомобилями.

Чжа Даоцзюн считает, что развитие новой энергетики помогает облегчать напряженное энергоснабжение и улучшать качество воздуха. Он указал, что в последние годы в США вырабатывается заменитель нефти - этанол из кукурузы, что в какой-то степени приводит к повышению цены на зерно. В этой связи, в ходе разрботки и производства в нашей стране необходимо извлечь урок и заимствовать опыт у США, в едином плане рассмотреть разные факторы в сфере экономики, экологии и т. п.

(Китайский информационный Интернет-центр russian.china.org.cn) 12/11/2007