На днях в рамках тематического пресс-тура «Репортеры вновь проходят по пути Великого похода» представители СМИ прибыли в Международный сухой порт Ганьчжоу провинции Цзянси.

Заместитель начальника Управления эксплуатации Административного комитета Международного сухого порта Ганьчжоу Лю Липин заявил, что в прошлом юг Цзянси был местом отправления Красной армии в Великий поход, а сегодня эта пропитанная революционным духом земля, опираясь на поезда Китай-Европа, открывает Великий поход внешней открытости новой эпохи.

По словам Лю Липина, в городском уезде Нанькан стремительно развивается мебельная промышленность, ежегодная потребность в древесине превышает 10 млн кубометров. Благодаря поездам Китай-Европа, которые проходят через Международный сухой порт Ганьчжоу, более 95% импортируемой древесины поступает из России. Российская сосна отличается высокой плотностью и хорошей стабильностью, мало подвержена деформациям и растрескиванию, а также выгодно выделяется соотношением цены и качества. Непрерывные поставки этой древесины в Нанькан позволяют преодолеть прежнее узкое место — трудности с ввозом сырья и вывозом готовой мебели.

Международный сухой порт Ганьчжоу начинался с небольшой зоны таможенного надзора за древесиной. С нуля была создана комплексная платформа открытости для внутренних районов и сформирована модель «закупки древесины по всему миру и продажи мебели по всему миру». Сегодня ежегодно отправляется около 150 поездов из Китая в Европу и другие страны Азии: 50 поездов задействованы в импорте древесины, а 100 — в экспорте мебели и другой продукции.

Говоря о духе Великого похода и миссии новой эпохи, Лю Липин сказал, что Великий поход начался на юге Цзянси и воплощает в себе силу стремления к переменам, рожденного нуждой, и преодоления трудностей. Для международного сухого порта Великий поход новой эпохи означает обеспечение бесперебойной работы международных логистических каналов, повышение удобства таможенного оформления и укрепление экономики, связанной с портом. По его словам, в соответствии с вектором развития Ганьчжоу сухой порт активно формирует общенациональный комплексный транспортно-логистический узел, последовательно снижает логистические издержки и сокращает сроки перевозок, а продукция характерных отраслей старого революционного района направляется по каналам «Одного пояса — одного пути» в страны Европы и Азии. Все это способствует написанию новой главы открытости и развития «красных» районов.