«Каждый раз, когда я упоминаю китайские автомобили, количество просмотров резко возрастает», — заявил YouTube-блогер Ричард Бенуа в интервью американскому агентству Bloomberg. Сегодня демонстрация китайских автомобилей становится настоящим «ключом к популярности» для зарубежных блогеров.

Экспорт китайских автомобилей продолжает расти. Согласно данным Ассоциации автомобильной промышленности Китая, за период с января по июнь текущего года экспорт автомобилей достиг 5,096 млн единиц, что на 65,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; экспорт транспортных средств на новых источниках энергии составил 2,355 млн единиц, увеличившись в 1,2 раза.

Ощущение будущего — это самое глубокое впечатление, которое китайские автомобили оставляют у зарубежных блогеров. Протестировав автомобиль Leapmotor, американский автоблогер Итан Робертсон отметил, что такие опции, как кресла с эффектом невесомости, умный холодильник с функцией подогрева, а также большой развлекательный дисплей, превращают автомобиль не просто в средство передвижения, а в мобильное пространство, способное вместить различные жизненные сценарии.

Пользователи сети в комментариях написали: «Такое ощущение, будто живешь в 2077 году». Голландский блогер Кесандер после покупки электромобиля Deepal S05 отметил, что интерьер и оснащение этой машины пронизаны космической футуристичностью.

Зарубежные блогеры часто используют слова «интеллектуальный», «футуристический» и «технологичный» для описания китайских автомобилей. Аналитики отмечают, что при выборе автомобиля потребители по всему миру уделяют все больше внимания не только транспортной функции, но и дизайну экстерьера, интеллектуальной оснащенности и комфорту вождения, и китайские автомобили как раз соответствуют этим требованиям.

Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в мае этого года пять китайских автокомпаний продали 138,4 тыс. автомобилей в 31 европейской стране, впервые обогнав японских автопроизводителей по доле рынка. Агентство Bloomberg отмечает, что китайские автопроизводители быстро завоевали признание рынка, благодаря своим технологиям в области аккумуляторов, интеллектуальным возможностям и ценовым преимуществам.

Китайские автопроизводители также выводят на рынок «универсальные» модели, позволяющие переключаться между различными сценариями использования. Британский создатель автомобильного контента Мэтт Уотсон протестировал такие китайские модели, как Zeekr 8X и YangWangU8, и все его видео набрали более миллиона просмотров.

Пользователи сети оставили комментарии: «Одна машина — и для города, и для бездорожья». Внедорожные поездки перестают быть увлечением для избранных и становятся доступными для широкой публики. Малазийская автовладелица Ли Фанчжи рассказала, что Tank 300 (внедорожная модель Great Wall Motors) позволяет одним нажатием переключать режимы движения по грязи, песку и снегу, что исполнило ее «мечту о внедорожнике».

Китайские автопроизводители также проводят глубокую адаптацию к различным рынкам. Например, Geely оптимизировала свою интеллектуальную систему помощи водителю в Юго-Восточной Азии, чтобы точно идентифицировать мотоциклы и увеличить скорость охлаждения кондиционера на 30%. Chery улучшила тяговые свойства для горной местности Южной Америки, а Great Wall оптимизировала систему терморегулирования для сурового климата России. В июле на Хайнане была создана первая в Китае испытательная база для экспортных автомобилей в условиях влажного и жаркого климата, чтобы помочь китайским автомобилям справиться с условиями влажного и жаркого климата за рубежом.

Эксперты отмечают, что китайские автопроизводители путем углубленных исследований и полевых испытаний постоянно совершенствуют продукцию с учетом условий эксплуатации в разных странах, точно адаптируясь к разнообразным потребностям зарубежных рынков. Профессор Бирмингемского университета, экономист Дэвид Бейли заявил, что китайские автомобильные бренды больше не воспринимаются лишь как экономически выгодный выбор, их надежность уже получила широкое признание.