В последние годы город Дуннин (входящий в состав Муданьцзяна провинции Хэйлунцзян) сосредоточился на стратегии «двойные покупки и двойные продажи», реализуя «десять основных действий» по расширению рынка. Это способствует повышению качества торговли, модернизации промышленности и созданию нового драйвера открытости на северном направлении, ускоряя переход от транзитной экономики к реальному сектору.

Порт Дуннин расположен на важном торгово-экономическом пути в Северо-Восточной Азии. Это ближайший и самый удобный сухопутный порт Китая к Владивостоку — крупнейшему городу российского Дальнего Востока. За 36 лет своего существования порт Дуннин стал важным каналом открытости провинции Хэйлунцзян.

Опираясь на политические преимущества порта, город Дуннин активно осваивает рынок уникальных ресурсов российского Дальнего Востока. Сегодня он стал важной «продовольственной корзиной» для российского Дальнего Востока и крупнейшей в Китае базой по экспорту сушеных приправ в Россию. Что касается импорта ресурсов, то ежегодный объем импорта пантов составляет более половины от их сбора в России. Масштабы импорта драгоценных камней, нефрита и кедровых орехов стабильно занимают ведущие позиции в провинции. Благодаря высокой активности порт Дуннин успешно преодолел «двойной рубеж» в 10 млрд юаней и 1 миллион тонн по объему импортно-экспортных грузов и торговому обороту, официально войдя в число портов с грузооборотом.

Город Дуннин активно стимулирует субъекты купли-продажи и развивает трансграничные промышленные кластеры. В настоящее время здесь сконцентрировано около 1000 торговых предприятий со всего Китая, из них около 200 — местные компании, зарегистрированные в Дуннине.

В городе Дуннин запустили проекты по переработке кедровых орехов, драгоценных камней и нефрита, сои, кондитерских изделий, продуктов водного промысла и др. Одновременно за рубежом были созданы проекты по производству экструдированной соевой муки и соевых продуктов, сформирована полная трансграничная производственная цепочка. Включение модели «трансграничной цепочки переработки» российского зерна в провинциальный список инновационных практик зоны свободной торговли ознаменовал переход от простой торговли товарами к промышленной экономике.

Город Дуннин также активно модернизирует портовые каналы. Проектная пропускная способность порта увеличена до 1,7 миллиона тонн в год. Количество оформленных грузовых автомобилей в пункте пропуска увеличилось со 170 грузовиков в сутки в начале 2025 года до 243 в пиковые дни, что обеспечило эффективную логистическую инфраструктуру для трансграничной торговли и промышленного развития.