Пекин, 10 февраля /Синьхуа/ -- В 2025 году внешнеторговый оборот через автомобильный КПП Маньчжоули /автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай/, расположенный на границе Китая и России, составил 2,7 млн тонн в количественном выражении и 116,25 млрд юаней /около 16,7 млрд долл. США/ в стоимостном выражении. Оба показателя выросли соответственно на 10,3 и 27,7 проц. по сравнению с аналогичными показателями за весь 2024 год, при этом поток грузовиков через данный автопогранпереход вырос на 16 проц. в годовом исчислении до 259 тыс. единиц.

Об этом говорится в сообщении, размещенном в понедельник на официальном сайте правительства города Маньчжоули.

Вышеуказанные три показателя достигли новых исторических максимумов, что свидетельствует о впечатляющих успехах, достигнутых КПП Маньчжоули в расширении открытости внешнему миру, а также в повышении качества и эффективности развития.

КПП Маньчжоули, обладающий уникальными географическими преимуществами, является важным узлом в экономическом коридоре Китай-Монголия-Россия и одним из ключевых плацдармов для открытости страны в северном направлении.

В целях содействия высококачественному экономическому развитию и высокоуровневой открытости в регионе местная таможня внедрила модель "обновление системы + эффективное обслуживание + интеллектуальный надзор" в целях всестороннего повышения эффективности функционирования погранперехода Маньчжоули.

Вместе с тем, она активно содействует развитию новых форматов бизнеса и новых бизнес-моделей, таких как трансграничная электронная коммерция /ТЭК/ и грузовые TIR-перевозки, благодаря чему значительно вырос внешнеторговый оборот через КПП Маньчжоули в рамках ТЭК.

Кроме того, местная таможенная служба всемерно продвинула строительство и функционирование специальных площадок для контроля за импортом зерна на автомобильном КПП Маньчжоули, обеспечила успешное открытие "золотого канала" для ввоза зерна из России, создав новую точку роста местной экономики.

В 2026 году Маньчжоулийская таможня сосредоточит усилия на продвижении интеллектуального надзора, усилении трансграничного сотрудничества, обеспечении эффективного движения людского, логистического, денежного и информационного потоков, и таким образом внесет свой вклад в модернизацию АР Внутренняя Монголия и высококачественное развитие экономического коридора Китай-Монголия-Россия.