Пекин, 26 декабря /Синьхуа/ -- Высокоскоростной поезд "Фусин", в пятницу утром отправившийся из Яньаня, святыни китайской революции в провинции Шэньси /Северо-Западный Китай/, в административный центр провинции г. Сиань, ознаменовал увеличение протяженности сданных в эксплуатацию высокоскоростных железных дорог /ВСЖД/ в Китае до более чем 50 тыс. км.

Напомним, что КНР является страной с крупнейшей в мире сетью ВСЖД.

Расчетная скорость движения поездов по ВСЖД Сиань -Яньань составляет 350 км/ч. Данная магистраль позволит сократить время в пути между двумя городами с более чем двух часов до примерно 1 часа.

Первая ВСЖД в Китае появилась в 2008 году, когда междугородный маршрут связал Пекин с Тяньцзинем. За прошедшие 10 с лишним лет китайская сеть ВСЖД продемонстрировала феноменальный рост -- с нуля до мирового лидера.

"На данный момент ею охвачено 97 проц. всех городских районов с населением от 500 тыс. человек. По протяженности сданных в эксплуатацию высокоскоростных железных дорог Китай находится на первом месте в мире, опережая по этому показателю все другие государства мира вместе взятые. КНР также является мировым лидером по скорости движения по ВСЖД", -- заявили в госкорпорации "Китайские железные дороги".

Только за годы 14-й пятилетки /2021-2025 гг./, в Китае было построено и введено в эксплуатацию 12 тыс. км высокоскоростных железных дорог, следует из данных компании.

Китайские высокоскоростные железные дороги достигли исторических успехов и реализовали развитие более высокого качества, став яркой визитной карточкой страны и живым воплощением китайской модернизации. Об этом заявил эксперт Института экономики и планирования железных дорог Китая Юй Цзянь.

Обширная сеть высокоскоростных железных дорог позволяет совершать поездки продолжительностью от 1 до 2 часов в пределах городских агломераций, расположенных на расстоянии 500 км друг от друга, поездки продолжительностью 4 часа между крупными городами, расположенными на расстоянии 1000 км друг от друга, а также преодолевать расстояние более 2000 км в поездках всего за один день.

Ежедневный объем пассажиропотока на ВСЖД достигает 16 млн человек, что сравнимо с перемещением всего населения мегаполиса по системе высокоскоростных железных дорог в течение одних суток.

Расширение сети высокоскоростных железных дорог укрепляет связи между крупными транспортными узлами и городскими агломерациями, одновременно интегрируя менее развитые уезды и регионы в национальную экономику, открывая новые пути для местного развития.

В пятницу также было открыто несколько новых маршрутов высокоскоростных железных дорог, включая 314-километровый участок Ухань-Ичан железной дороги, соединяющей Шанхай, Чунцин и Чэнду, а также 131-километровую линию Ханчжоу-Цюйчжоу в провинции Чжэцзян /Восточный Китай/.

Эти новые линии обеспечивают надежную инфраструктурную поддержку регионального экономического роста, а города, расположенные вдоль маршрутов, активно используют открывающиеся возможности.

Чэнь Тинтин, чиновница из управления коммерции города Тяньмэнь в провинции Хубэй /Центральный Китай/, отметила, что новая линия Ухань-Ичан будет способствовать развитию новой модели межгородского промышленного сотрудничества.

Инженерные достижения Китая стали возможны благодаря постоянным прорывам в области независимых инноваций. Поезд "Фусин", развивающий скорость 350 км/ч, состоит из более чем 40 тыс. компонентов. Из 254 применяемых критически важных технических стандартов, используемых в его производстве, 84 проц. являются китайскими, а общий дизайн и основные технологии полностью разработаны в ходе независимых исследований и разработок внутри страны.

Расширяя границы скорости, самый быстрый в мире высокоскоростной поезд CR450 начал серию предэксплуатационных испытаний на китайской высокоскоростной линии, достигнув скорости 453 км/ч для одиночного состава.

"Благодаря таким ключевым параметрам, как рабочая скорость и энергоэффективность, CR450 является мировым лидером и установил первый мировой стандарт производительности для поездов, курсирующих со скоростью свыше 400 км/ч", -- заявил Ли Юнхэн, сотрудник госкорпорации "Китайские железные дороги".

Вэй Цзиган, сотрудник Исследовательского центра развития при Госсовете КНР, отметил, что развитие современной инфраструктуры Китая достигло значительных успехов в последние годы.

"Рост такой транспортной инфраструктуры, как высокоскоростные железные дороги, не только соединяет населенные пункты, но и создает новую ценность между регионами", -- сказал Вэй Цзиган. -0-