По данным рейтингового агентства Fitch Ratings, в первом полугодии 2025 года грузооборот китайских портов достиг 8,9 млрд. тонн, что на 4,0% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причем во втором квартале рост составил 4,7%.

Согласно данным Министерства транспорта Китая, в первом полугодии 2025 года объем контейнерных перевозок по маршрутам в страны инициативы «Один пояс, один путь» достиг 34,28 млн. стандартных контейнеров (TEU, двадцатифутовый эквивалент), увеличившись на 23,7% в годовом выражении, что стало основным драйвером роста внешнеторговых контейнерных перевозок.

Судя по схеме маршрутов, крупнейшие порты Китая постепенно расширяют международные морские маршруты для развивающихся рынков.

По неполным статистическим данным, с начала 2025 года порт Шанхая открыл 12 новых международных маршрутов, порт Яньтянь в Шэньчжэне добавил 11 новых международных маршрутов, а порт Гуанчжоу также открыл 7 новых внешнеторговых маршрутов. Эти новые маршруты в основном связывают с развивающимися регионами, такими как Латинская Америка, Африка и Юго-Восточная Азия.

Данные показывают, что в первом полугодии 2025 года объем импорта и экспорта Китая в более чем 190 стран и регионов показал рост.

Китай сохранил рост на традиционных рынках, таких как ЕС, Япония и Великобритания, при этом добился еще большего роста на развивающихся рынках. В частности, объем торговли с Африкой составил 1,18 трлн юаней, увеличившись на 14,4%, а объем торговли с Центральной Азией достиг 357,2 млрд юаней, что на 13,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.