Ухань, 28 августа /Синьхуа/ -- По случаю 50-летия установления дипломатических отношений между Китаем и Бразилией делегация из более чем 20 бразильских журналистов недавно приняла участие в четырехдневном турне по провинции Хубэй /Центральный Китай/, чтобы своими глазами увидеть динамичный рост и инновации Китая.

Одним из самых ярких моментов поездки, которая проходила с 24 по 27 августа, стал тест-драйв китайского внедорожника M-Hero 917 на электрическом приводе производства компании Dongfeng Motor. Маршрут, по которому проходил тест-драйв, отличался сложными дорожными условиями, такими как водоемы, крутые склоны и труднопроходимые скалы.

Фелипе Дуранте, бразильский Youtube-блогер с более чем 100 тыс. подписчиков, запечатлел каждый момент поездки на свою карманную фотокамеру.

"Очень приятная езда. Машина очень устойчивая, и я буквально ничего не почувствовал, когда мы ехали по камням", -- отметил Ф. Дуранте, добавив, что его поразил быстрый рост китайской индустрии автотранспортных средств на новых источниках энергии /NEV/ за последние пять лет и что это можно назвать огромной победой в деле защиты окружающей среды во всем мире.

Ф. Дуранте отметил, что ему не терпится рассказать о своем опыте своим подписчикам, поскольку это позволит большему количеству людей узнать о развитии индустрии NEV-автомобилей в Китае.

Город Ухань, административный центр провинции Хубэй, давно является важным центром китайского автомобилестроения, а в настоящее время он решительно добивается стремительного прогресса в области электрификации и интеллектуализации автотранспортных средств. В Ухане насчитывается около 570 беспилотных автомобилей, которые обслужили 1,5 млн пассажиров и выполнили около 1,2 млн заказов на автономное вождение.

Бразильский корреспондент CNN Педро Кастро прокатился на беспилотном автомобиле в Ухане. После подтверждения поездки на экране руль автомобиля начал двигаться автоматически. Оснащенный лазерным радаром и камерами на крыше, автомобиль следил за дорожной обстановкой в режиме реального времени, плавно подстраиваясь под неожиданных пешеходов или препятствия.

"Я впервые вижу машину, которая едет без водителя. В первые минуты мне было немного страшно, но потом я просто наслаждался поездкой, было очень комфортно", -- сообщил П. Кастро. -- "Я думаю, что в будущем это станет тенденцией, особенно в таких больших городах, как Сан-Паулу, где проживает более 10 млн человек".

Любопытство журналистов достигло своего пика, когда они прибыли в штаб-квартиру компании Hubei E-Hawk Technology Co., Ltd., ведущего игрока бурно развивающейся низковысотной экономики Китая.

Их внимание привлек беспилотник для грузоперевозок с шестью вытянутыми крыльями. Журналисты задавали много вопросов о его грузоподъемности, продолжительности полета и потенциальном применении в сельском хозяйстве.

"Многие научно-технические продукты, которые я увидела в Ухане, очень важны для борьбы с изменением климата, особенно БПЛА /беспилотные летательные аппараты/. Беспилотники могут существенно помочь нам в борьбе с вырубкой лесов и наблюдении за ситуацией, особенно в такой стране, как Бразилия, где есть огромные леса", -- отметила журналист из Rede Brasil Агнес Франко.

Даже после насыщенного утра А. Франко не позволила себе отдохнуть во время обеденного перерыва. Она нашла тенистое место на улице и принялась увлеченно печатать на своем ноутбуке, стремясь поделиться своими наблюдениями с аудиторией на родине, в Бразилии.

"К сожалению, часть СМИ моей страны не говорит правду о Китае. Поэтому для меня очень важно приехать сюда и рассказать о том, что я увидела", -- заявила А. Франко, добавив, что на протяжении последних 50 лет партнерство и дружба между Бразилией и Китаем выходят за рамки торговли и бизнеса.

"Нас связывает нечто большее. Мы также осуществляем взаимные культурные обмены и разделяем друг с другом возможности", -- отметила она. --0--