12 мая на сайте сянганской газеты South China Morning Post вышла статья, в которой говорится, что инвестиции Китая в Центральную Азию традиционно характеризовались притоком денежных средств в крупные проекты, связанные с добычей ресурсов и строительством инфраструктуры, такой как трубопроводы и дороги. Однако в последнее время Китай стремится уделять больше внимания «зеленой» энергетике и связанным с ней инвестициям. Регион в целом считается богатым ресурсами «зеленой» энергии, и Пекин уделяет особое внимание Казахстану и Узбекистану.

В статье отмечается, что сотрудничество между Китаем и странами Центральной Азии в области «зеленой» энергетики неуклонно растет. В Китае сдвиг произошел в 2021 году, когда акцент был сделан на инвестициях в проекты по использованию солнечной и ветровой энергии. 

С 2018 по 2022 годы китайские компании помогли разработать многочисленные проекты ветряной и солнечной энергетики в Казахстане. В основном это было результатом межгосударственного сотрудничества в области зеленой энергетики. В то время как в Узбекистане Китай инвестирует через тендеры и аукционы.

Обе страны Центральной Азии подписали с Китаем соглашения о сотрудничестве в области «зеленой» энергетики. Для обеих стран Китай выступает в качестве важнейшего инвестиционного партнера.

Одним из последних проявлений растущего взаимодействия в области «зеленой» энергетики между Китаем и Центральной Азией стало расширение сотрудничества и китайская поддержка «зеленого» развития Узбекистана, которые обсуждались во время визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Китай в январе с.г.

Для Узбекистана эти соглашения - не только инвестиции в «зеленую» энергетику, но и снижение зависимости от технологий, основанных на ископаемом топливе. В ходе своего визита в Китай Мирзиёев посетил штаб-квартиру производителя автомобилей BYD. Он также принял участие в церемонии, посвященной строительству сборочного завода BYD в Узбекистане.

Сотрудничество между BYD и UzAuto, государственным узбекским автопроизводителем, успешно развивается. Ожидается, что автомобили совместного производства будут экспортироваться на рынки Центральной Азии и России.