share
В Китае> Новости>
russian.china.org.cn | 16. 05. 2024 Шрифт: a a a

Чжан Сяоцзюнь - машинист поезда Китай-Европа, свидетель развития торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией

Xinhua | 16. 05. 2024
Ключевые слова: Китай-поезд

Хух-Хото, 16 мая /Синьхуа/ -- Идет 11-й год с того момента как из КПП Маньчжоули отправился первый прямой грузовой поезд в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа 57-летний Чжан Сяоцзюнь работает машинистом. Ежегодно он совершает в Россию более 150 рейсов, доставляя в РФ многочисленные китайские товары и становясь свидетелем развития торгово-экономического сотрудничества между двумя странами.

Чжан Сяоцзюнь, который начал свою трудовую деятельность в 1986 году, устроился работать машинистом на локомотив Китай-Европа в 2013 году. Работа Чжан Сяоцзюня и его коллег заключается в том, чтобы доставить поезд Китай-Европа из КПП Маньчжоули на российскую ж/д станцию Забайкальск, где будет осуществлена перегрузка, а затем вернуть поезд обратно на КПП.

Хотя расстояние в одну сторону составляет всего 9,8 км, он работает на этой линии уже более 10 лет, совершая более 150 поездок в Россию каждый год.

До марта 2023 года на КПП Маньчжоули работало всего 26 машинистов. "По мере быстрого роста внешней торговли на КПП штат разросся до 36 человек", - отмечает мужчина.

По словам начальника Канцелярии по управлению КПП Маньчжоули Чжан Шипу, в 2023 году количество поездов, следующих по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа через Маньчжоули, впервые превысило отметку в 5 тыс. составов или 540 тыс. стандартных контейнеров /TEU, двадцатифутовый эквивалент/ с товарами. Как количество прошедших через КПП Маньчжоули поездов Китай-Европа, так и объем перевозимых ими грузов растут уже 10 лет подряд.

Оглядываясь на историю развития международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, Чжан Сяоцзюнь перечислил следующие изменения: количество поездов Китай-Европа увеличилось с одного в два-три дня до 13 в сутки; составы стали длиннее, раньше каждый локомотив тянул лишь 20-30 вагонов, в настоящее время их число увеличилось до 60-70; номенклатура перевозимых грузов значительно расширилась, первоначально перевозились в основном мелкие предметы первой необходимости, такие как зубная паста и щетки, а теперь доставляются крупные товары с высокой добавленной стоимостью, такие как автомобили, машины и оборудование.

В настоящее время через КПП Маньчжоули проходит 57 маршрутов международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, соединяющих Китай с 13 европейскими странами, включая Россию, Польшу, Германию, Бельгию и др., охватывающих 60 китайских городов, в число которых входят Харбин, Шэньян, Сиань, Нанкин, Чанша, Чэнду и др., заявил Чжан Шипу.

На фоне постоянного роста железнодорожных перевозок Китай-Европа и устойчивого развития внешней торговли, в последние годы тяговые локомотивы, которыми управляют Чжан Сяоцзюнь и его коллеги, также были модернизированы. В марте 2019 года более мощный локомотив типа "Hexie-N5"заменил "Dongfeng-4D", сила тяги выросла с 3 тыс. до 5 тыс., что способствует высококачественному, эффективному и безопасному развитию данного вида услуг. -0-

Подпишитесь на China.org.cn в Вконтакте, в Твиттере и в Фэйсбуке для участия в общении/комментариях.

Источник: Xinhua

Дополнительно