10 мая китайская компания Zeekr (премиальное подразделение концерна Zhejiang Geely Holding Group), производящая автомобили на новых источниках энергии, была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже. С момента запуска бренда до первичного публичного размещения акций (IPO) прошло всего 37 месяцев, что установило новый рекорд по самому быстрому размещению акций в истории китайских компаний, производящих электромобили. В первый день листинга цена ее акций взлетела более чем на 34 %.

Это также крупнейшее IPO китайской компании на американском рынке с 2021 года. Из-за превышения лимита подписки (на акции) Zeekr расширила масштаб IPO.

Чрезмерная подписка и цена акций резко поднялась, что отражает признание мировым рынком мощности и перспектив китайских технологий в области новой энергетики. Это является не только примером того, как китайские компании, производящие транспортные средства на новых источниках энергии, выходят на мировой рынок, но и демонстрирует помощь рынку капитала в переоценке глобальной ценности китайских электромобилей.

Чэнь Вэньлин, главный экономист Китайского центра международных экономических обменов, недавно посетивший Францию, Германию, Бельгию и другие европейские страны, сказал, что китайские автомобили на новых источниках энергии весьма популярны в Европе, и можно сказать, что они там в дефиците. Одно время некоторым потребителям приходилось ждать по несколько месяцев, а поставка автомобиля занимала длительное время, растягиваясь до полугода.

Транспортные средства на новых источниках энергии из Китая популярны не только в Европе и Соединенных Штатах, но и во всем мире. На глобальном рынке сохраняется огромный спрос на электромобили. По оценкам Международного энергетического агентства (IEA), мировой спрос на электромобили в 2030 году достигнет 45 млн ед., что в 4,5 раза больше, чем в 2022 году.

Согласно данным Китайской ассоциации автопромышленников (CAAM), мировые продажи электромобилей в 2023 году достигли 14,65 млн ед., а продажи Китая в другие страны – 1,203 млн ед., что составило всего 8,2 % от общемировых продаж транспортных средств на новых источниках энергии и всего 1,3 % от общего объема мировых продаж автомобилей, заявленному в количестве 92,72 млн ед.  

В настоящее время китайские продукты на новых источниках энергии в основном удовлетворяют внутренний спрос, а экспорт электромобилей из Китая в 2023 году составил лишь 12,5 % от общего объема производства.

Однако некоторые американские и западные политиканы игнорируют эти объективные факты и беспрерывно спекулируют на «избыточных производственных мощностях Китая». Тем самым, они пытаются ограничить развитие и экспорт смежных отраслей китайской промышленности и даже используют это как предлог для осуществления торгового протекционизма.

В настоящее время успешный вывод на рынок компании Zeekr и ее поддержка западным капиталом, а также любовь потребителей по всему миру к китайским электробилям с разных точек зрения послужили доказательством тому, что «теория избыточных промышленных мощностей Китая» не пользуется популярностью.