В этом году в ходе двух сессий в Китае «экономика малых высот» впервые была включена в доклад о работе правительства. На днях Министерство промышленности и информатизации, Министерство науки и техники, Министерство финансов, Китайское управление гражданской авиации КНР обнародовали «План о реализации инновационного применения авиационного оборудования общего значения (2024-2030 гг.)» (далее План). В документе отмечено, что к 2030 году ожидается формирование рынка экономики малых высот масштабом до 1 трлн юаней.

По словам заместителя директора Китайского управления гражданской авиации Хань Цзюня, экономика малых высот, будучи новой стратегической индустрией, имеет длинную производственную цепочку, она охватывает разные индустрии, в том числе разработку и производство летательных аппаратов, строительство и функционирование летной инфраструктуры для низких высот, а также гарантии на обслуживание полетов. Экономика малых высот имеет разнообразные сферы применения, сюда относятся традиционная авиаиндустрия, производство и обслуживание на основе беспилотных летательных аппаратов. Такая экономика широко распространяется в сферах промышленности, сельского хозяйства, в обслуживании и др., что имеет важную роль для образования современной производственной системы. Пространство для развития крайне обширное.

На самом деле, в пространстве с вертикальной высотой менее 1000 метров много возможностей для развития: раскрывая окно в своей квартире можно получить посылку, в утренние часы пик можно «летать на работу», кроме этого, можно отведать сельскохозяйственную продукцию, которую сеяли беспилотные аппараты.... дивиденды развития экономики малых высот, как ожидается, в недалеком будущем будут доступны для каждого человека.

По словам Хань Цзюня, традиционные операции в сфере экономики малых высот, в частности, защита растений в сельском и лесном хозяйствах, электроэнергетическая инспекция, в последние годы стабильно развиваются. Воздушные экскурсии, авиационный спорт, скорая медпомощь и другие новые формы индустрии набирают обороты. «Согласно оценке некоторых исследовательских институтов, в 2023 году масштаб экономики малых высот в Китае превысил 500 млрд юаней, а в 2030 году сможет достичь 2 трлн юаней».

Среди сфер, связанных с экономикой малых высот, индустрия беспилотных аппаратов имеет заметное преимущество. Хань Цзюнь отметил, что в 2023 году в Китае количество зарегистрированных беспилотных летательных аппаратов составило 1,267 млн, рост – 32,2% по сравнению с аналогичным периодом в 2022 году. Общее время полетов беспилотников достигло 23,11 млн часов, рост – 11.8%. К концу 2023 года в Китае насчитывались около 2000 учреждений по проектированию и производству беспилотников, и порядка 20 тысяч предприятий по управлению ими. «На основе применения в сферах индивидуального потребления, геологического измерения и снятия кино непрерывно осваиваются функции в таких областях, как экстренная медпомощь, посредники в воздухе и археологическое измерение, дроновая логистика уже достигла широкомасштабного применения», - отметил Хань Цзюнь.

В «Плане» также отмечается, что будет и дальше углубляться образцовое применение авиационного оборудования общего назначения в аварийно-спасательных операциях, логистике и распределении, городском воздушном транспорте, новом потреблении авиации общего назначения и в других областях.

С начала этого года экономика малых высот продолжает активно развивается по пути коммерческой эксплуатации.

На уровне правительства, как заметил корреспондент, в этом году в докладах о работе правительства в 26 провинциях был выдвинут план развития экономики малых высот.

Гуандун является одной из провинций, где раньше стали развивать экономику малых высот. В этом году в докладе о работе правительства провинции Гуандун было указано, что главными сферами стали инновации городского воздушного транспорта, экстренная помощь, логистические перевозки, ускоряется строительство маловысотной беспилотной промышленной системы восприятия. 1 февраля началось официальное осуществление Положений Спецэкономической зоны Шэньчжэнь по содействию индустрии экономики малых высот, они считаются первыми местными спецположениями в этой сфере.

Кроме того, Управление гражданской авиации КНР поддерживает местные органы власти в создании 20 экспериментальных зонбеспилотной авиации, поощряет предприятия осуществлять логистическую доставку с помощью беспилотников с целью стимулирования индустрии экономики малых высот.