После вспышки эпидемии COVID-19 ряд предприятий срочно перепрофилировались на изготовление защитных масок, защитных костюмов, оборудования для производства масок и других экстренно необходимых медицинских и противоэпидемических средств, что служит прочной материальной гарантией для одержания победы над коронавирусом. Shanghai General Motors Wuling (SGMW) – одна из многочисленных компаний, перепрофилировавших производство. 

Мужественное принятие социальной ответственности и теплый ответ в период больших испытаний

Первое собственное оборудование SGMW для производства масок было изготовлено всего за 76 часов (фотография предоставлена SGMW)

В цехе SGMW в Лючжоу провинции Гуанси рабочие в ускоренном темпе производят защитные маски. Они преодолели ряд трудностей, связанных с ограничениями в логистике, приобретением оборудования и техническими проблемами, на пути от принятия решения о создании линии по производству масок до среднесуточной производственной мощности в 2 млн. шт. Как за короткое время компания смогла осуществить срочное перепрофилирование, исследования и разработки, а также срочное производство? 

Директор проекта собственной линии SGMW по производству масок У Мэйхэуй сказала журналисту, что компания срочно мобилизовала 120 экспертов и высококвалифицированных техников для формирования команды, которая работала посменно в круглосуточном режиме. Это позволило сократить первоначальный 10-дневный производственный цикл до 76 часов. В интеллектуальной производственной лаборатории инженеры тесно взаимодействовали с высококвалифицированными техниками, тщательно обдумывали и раз за разом проводили испытания, чтобы усовершенствовать технологию и стандарты производства. 

Станок для лазерной резки, биконсольная измерительная машина, механическая обработка с ЧПУ и другая высокоточная и новейшая техника была задейстована в производстве защитных масок. 

На данный момент SGMW произвела 22 автоматические линии по производству масок, но изготовленные маски предназначены не для продажи, а для бесплатного распространения. Инсайдеры отрасли заметили, что в этой битве с COVID-19 многие предприятия быстро отреагировали на нужды масс и потребности общества, дали теплый ответ в этом большом испытании.  

«Действия этих предприятий трогательны, а их перепрофилирование своевременно решило проблему острой нехватки противоэпидемических средств, укрепило нашу уверенность и решимость одержать победу над эпидемией, а также усилило наше мужество. Следует также отметить, что прочная экономическая основа и технические силы, заложенные за годы реформ, открытости и экономического развития, позволили нам в критический момент вовремя переключить производство при поддержке прочной экономической основы», - заявил младший научный сотрудник Китайского молодежного университета политических наук Чэн Лигэн.

Выявление рыночного потенциала и получение дополнительных заказов

Эпидемия нанесла серьезный удар по общему спросу и цепочке поставок таких отраслей, как автомобилестроение. Однако SGMW смогла выйти на передний план в условиях застоя отрасли и создать чудо.  

Данные Государственного статистического управления показывают, что производство автомобилей в Китае в 2019 г. составило 25, 528 млн. единиц. Китай 11 лет подряд вышел в лидеры по производству авто в мире. В 2009 г. Лючжоу стал третьим в Китае городом после Пекина и Шанхая, где было произведено свыше миллиона автомобилей в год, а в 2019 г. произведено 1,85 млн. авто. То, как SGMW, являющаяся ведущим предприятием автопрома Лючжоу, справляется с текущими трудностями, имеет показательную ценность. 

В связи с тем, что внутренний рынок пострадал от эпидемии, SGMW придал приоритетное значение выявлению потенциала зарубежных рынков, произвел детальный анализ спроса целевых рынков, которых не затронула эпидемия. Используя конкурентоспособные преимущества: бренд, масштаб и производственную цепочку, компания быстро скоординировала внутренние и зарубежные логистические ресурсы и обеспечила связь между спросом и предложением в Китае и за рубежом. После возобновления производства на базе Баоцзюнь 7 февраля, SGMW понадобилось всего 9 дней, чтобы сдать первую партию автомобилей Baojun530 в количестве 1660 единиц, экспортируемых на Ближний Восток. В марте компания получила дополнительный заказ на 2554 авто. 

Чэн Лигэн заявил, что в особый период наши предприятия использовали случай и превратили кризис в возможность, обеспечили и экономическое развитие и социальную стабильность, решительно поддержали успешное развертывание работ по профилактике и контролю за эпидемией. Это является конкретным проявлением социальной ответственности бизнеса, его служения интересам целого, служения обществу и служения народу.

Поиск возможностей для долгосрочного развития и освоение рынка автомобилей на новых источниках энергии

Под воздействием эпидемии возрастут требования людей к условиям, качеству, приватности поездок, и, как ожидается, после эпидемии спрос на личные автомобили будет только расти. В то же время после возобновления работы средних и малых предприятий и частного бизнеса, спрос на коммерческие автомобили также увеличится, исходя из жесткой потребности в производственных операциях и транспортировке товаров.   

В 2019 г. продажи интеллектуальной продукции SGMW достигли 160 тыс. единиц, что способствует ускорению перехода на интеллектуальные транспортные средства. Вместе с тем компания в сотрудничестве с Huawei, Suning, Xiaomi и другими партнерами экосистемы создала «мобильное интеллектуальное пространство» в рамках трансграничной интегрированной экосистемы. В SGMW заявляют, что в будущем компания будет использовать более диверсифицированные мобильные интеллектуальные решения, чтобы создать пользователям новые возможности перемещения. 

Эта эпидемия стала испытанием и одновременно возможностью. Это испытание дает предприятиям шанс проанализировать возможности интеграции собственных ресурсов, инженерно-технические возможности, взаимодействие всех звеньев производственной цепи, степень сотрудничества в глобальной промышленной цепочке.