Южная линия Сычуань-Тибетской автодороги, которая ведет из Чэнду в Лхасу, является одной из основных автодорог, связывающих Тибет и Внутренний Китай, ее длина - 2146 км., разница с уровнем моря примерно 4500 метров, она знаменита своей опасностью, самым сложным является отрезок пути длиной 14 км. от Тунмая до Пайлуна, одно время, из-за селевых потоков и оползней, а также других природных катаклизмов, ее называли “дорогой смерти”.

В 50-х годах прошлого века Народная освободительная армия Китая построила здесь большой мост Тунмай. Под мостом течет река Игунцзанбу, каждый год, когда начинается сезон дождей, она бурно шумит и создает множество опасностей.

В апреле 2000 года внезапно произошел обвал горы Игун, и на этом отрезке дороги сформировалось завальное озеро объемом более 3 млрд.куб.м.. Затем обрушилась плотина, речная вода разлилась, смыла старый мост и окружающие дороги, и это привело к обрыву автодороги из Сычуани в Тибет. Чтобы обеспечить нормальное следование по южной линии из Сычуани в Тибет, здесь построили временный стальной мост, который использовали вплоть до 2016 года, когда вновь построили и запустили в эксплуатацию новый мост Тунмай.

Ван Фамин - командир одного из четырех крупных отрядов по охране моста при третьем подразделении некоего отдела транспортной полиции, он уже почти двадцать с лишним лет сторожит здесь мост, он сказал журналисту: “После 2000 года ежегодное количество больших и маленьких катастроф, таких, как оползни, сели, камнепад и обвал дорожного полотна, достигало 300 с лишним раз. Поэтому защита проезжающих машин, безопасности жизни и имущества людей - это наша важная рабочая обязанность”.

 В 2016 году по новому мосту Тунмай официально пустили машины, “естественный рубеж” на отрезке южной линии дороги Сычуань-Тибет Тунмай-Пайлун стал свободной дорогой, в районе моста больше не случалось смертельных несчастных случаев, былая “дорога смерти” перестала существовать.