Администрация Синьцзян-Уйгурского автономного района последовательно достигла договоренности с Министерством железных дорог, Министерством коммуникаций и Главным управлением гражданской авиации Китая (ГУГАК) в Урумчи и Пекине об ускорении темпов строительства инфраструктуры в транспортной сфере. Согласно договоренности, в будущие пять лет в Синьцзяне будет организовано строительство высокоскоростной магистральной сети и аэропорта. Ультрасовременная транспортная сеть позволит заметно улучшить транспортное сообщение Синьцзяна. 　

13 октября генеральный директор ГУГАК Ян Юаньюань выразил большую готовность со стороны ГУГАК поддерживать развитие гражданской авиации Синьцзяна. 　　

Территория Синьцзяна составляет шестую часть от общей территории Китая или, к примеру, три территории Франции. В связи с этим, инфраструктура аэропорта, плотность авиамаршрутов и рейсов должны учитывать эту особенность. Как выяснилось, в течение XI пятилетки в строительство аэропортов Синьцзяна будет вложено 6,6 млрд. юаней, в том числе 4,0 млрд. юаней выделится для создания международного аэропорта в Урумчи, 2,6 млрд. юаней – для строительства более 10 аэропортов местного уровня.

Как сообщено, в период XI-й пятилетки ГУГАК готов поддержать Синьцзян в сфере совершенствования инфраструктуры и уровня обслуживания международного аэропорта Урумчи с целью наделения аэропорта функциями узлового авиацентра на западе Китая и превращения его в течение XII пятилетки в узловой аэровокзал всего западного Китая. Пропускная способность ныне действующего международного аэропорта Урумчи составляет лишь 4 млн. человек в год. В этом году она увеличилась уже более чем на 5 млн. пассажиров. Предполагается, что в ходе XI пятилетки пропускная нагрузка достигнет 10 млн..

В настоящее время в Синьцзяне ускорены темпы строительства местных аэропортов. В XI-ю пятилетку общее количество аэропортов Синьцзяна достигнет 20. В случае достижения данной цели, кроме Кызылсу-киргизского автономного округа на западе Синьцзяна, чей административный центр находится недалеко от аэропорта г. Кашгар (Каши), и Боро-Тала-монгольского АО на севере Синьцзяна, в других 14 областях также откроются аэропорты. Данный проект является самым масштабным проектом строительства аэропортов в Китае. 　　

ГУГАК также выступает за открытие другими авиакомпаниями Китая авиарейсов по маршрутам Урумчи – Центральная Азия, Западная Азия и Европа. 　　

Министерство коммуникаций также будет поддерживать строительство автодорог в Синьцзяне. В ходе XI пятилетки в регионе планируется построить сеть магистралей государственного значения, а также путей сообщения между провинциями. В частности, один из акцентов делается на ускорении строительства участка высокоскоростной магистрали «Ляньюаньган – Хоргос», а точнее, планируется полное его завершение к концу 2010 года. Акцентируется внимание на строительстве автомагистрали, которая объединит трассы на севере и юге Синьцзяна. С севера будущий коридор будет тянуться по маршруту «Алтай – Куйтун», далее -- по трассе «Тяньшань – Аксу», и выйдет по выстроенной в пустыне магистрали к г. Хотан. 　　

Что касается железных дорог, то в ходе XI пятилетки в Синьцзяне огромное внимание будет уделяться, в том числе и развитию железнодорожной инфраструктуры. Строительство железной дороги «Цзиньхэ – Кульджа – Коргас» будет завершено к концу 2007 года. Вместе с тем, ведется интенсивная подготовка к созданию трех других железнодорожных маршрутов, которое запланировано на следующий год.

Как сообщается, три вышеупомянутые маршрута свяжут Урумчи и Алашань, Турфан и Корлу, а также Куйтун и Алтай. В настоящее время интенсивно ведется подготовка к старту строительных работ на данных направлениях. Согласно плану XI пятилетки, в случае, если для этого сформируется достаточное количество условий, в Синьцзяне приступят к строительству железных дорог по следующим маршрутам «Каши – Хотан», «Каши – Киргизия» и «Каши –Узбекистан». Долгосрочное планирование предполагает формирование в Синьцзяне к 2020 году развитой сети железных дорог.

(Китайский информационный Интернет-центр.China.org.cn ) 19/10/2005