Шоссейные дороги неизменно рассматриваются государством в качестве одного из важных направлений ускорения строительства инфраструктуры. В 1998 — 2002 гг. капиталовложения в эту сферу превысили 200 млрд. юаней. В 2003 г. в инфраструктурное строительство в транспорт вложено свыше 350 млрд. юаней, планировано всего 219 важных объектов шоссейных дорог, которые сосредоточены на строительства 5 «продольных» и 7 «поперечных» магистралей государственного значения, шоссейных дорог в центральных и западных районах Китая, а также в деревнях. На конец 2003 г. протяженность действующих шоссейных дорог достигла 1,81 млн. км, из них 30 тыс. км — скоростные автомагистрали, по этому показателю Китай вышел на второе место в мире. В настоящее время плотность автодорожной сети составляет 18,9 км на 100 кв. км.

На конец 2003 г. в эксплуатацию сданы главные участки 12 магистралей государственного значения протяженностью в 35 тыс. км., на карте появились 5 «продольных» и 7 «поперечных» шоссе высшей категории. К 2008 г. будет построена вся система государственных магистралей, тогда же Пекин, Шанхай и другие города центрального подчинения, административные центры провинций и другие крупные города откроют движение по автодорогам высшей категории, главным образом по скоростным автомагистралям, что позволит связать и соединить более 200 городов страны.