«Передача электроэнергии с запада на восток», «Подача природного газа с запада на восток» и «Переброска воды с юга на север» — три стратегических проекта, определенных правительством для изменения структуры экономического развития и рационального регулирования ресурсов. Передача электроэнергии с запада на восток предполагает прокладку линий электропередачи в города восточных районов с дальнейшим использованием там гидроэнергетических и угольных ресурсов западных районов. Общие капиталовложения в проект составят 116 млрд. юаней. В настоящее время он всесторонне реализуется. Для подачи природного газа с запада на восток планируется проложить трубопровод протяженностью 4200 км на север Китая и в города восточных районов через 9 провинций, автономных районов и городов центрального подчинения. Общие капиталовложения составят 300 млрд. юаней, к концу 2003 г. завершена половина общего объема работ. 27 декабря 2002 г. началась реализация проекта по переброске воды с юга на север. В первую стадию проекта вложено 156 млрд. юаней, реализация проекта к 2010 г. позволит решить проблему серьезного дефицита водных ресурсов на севере Китая, одновременно будут рационально размещены водные ресурсы бассейнов Янцзы, Хуанхэ, Хуайхэ и Хайхэ.

Благодаря десятилетним усилиям на важной государственной стройке — гидроузле «Санься» на реке Янцзы в 2003 году стало заполняться водой водохранилище, открыты для судоходства постоянные шлюзы, первые агрегаты подсоединены к электросетям и уже вырабатывают электричество. Согласно проекту на электростанции «Санься» будет смонтировано 26 агрегатов мощностью 700 тыс. киловатт, после полной сдачи в эксплуатацию среднегодовая выработка электроэнергии достигнет 84,7 млрд. киловатт-часов, один агрегат сможет удовлетворить потребности в электроэнергии одного города с миллионным населением.

Другой важной государственной стройкой является строительство самой высокогорной в мире железной дороги — Цинхай-Тибет, общая протяженность которой достигнет 1142 км, она будет сдана в эксплуатацию в 2006 году. В настоящее время уже уложены 347 км рельсов главной линии. В начале 2003 года начались работы на участке вечной мерзлоты Куньлунь-Тангла протяженностью в 420 с лишним км, строители уже достигли более чем 5000-метровой высоты, самые тяжелые условия на участке перевала гор Тангла.